这几年国内汽车市场飞速发展，各类新车层出不穷，消费者在选车时很容易挑花了眼，然而有些车型在刚推出时动静很大，但过了一段时间变会迅速沉寂，彻底被人遗忘在角落里。今天就为大家盘点三款叫好不叫座的车型，上市时掌声一片，如今却无人问津。

第一款：现代菲斯塔

现代菲斯塔在2018年上市，新车售价11.98-15.48万，对位本田思域和大众速腾。

这台车在当时的关注度非常高，一方面是因为酷似鲶鱼的大嘴前脸非常有杀伤力，颇受年轻人的喜爱，另一方面它的动力表现也是非常出色的，1.6T发动机能爆发出190马力，这在当时的紧凑型家轿当中可以说鹤立鸡群。

然而随着韩系车的没落，菲斯塔也逐渐淡出了人们的视野，今年第一季度，这台车的销量只有421辆，可以说是极为冷门的存在，二手车市场上也没什么人考虑，估计距离停产还能撑多久。

第二款：标致508L

标致508L于2019年上市，新车售价15.97万起，竞争对手是雅阁、迈腾、凯美瑞等。

标致508L上市之初热度一样很高，本身法系车在国内有一定的群众基础，不少人认为法系车比较好开，底盘调校也很不错，唯一的问题是修起来比较麻烦，但标致508L不到16万的起售价比当时同级其它对手要低很多，再加上前卫的外观设计，因此引来了大批人关注。

之前还有不少人预测，这台车将会是法系车的翻身之作，然而事实证明大家对于法系车的态度仅限于“你买我推荐，真买我不买”而已，尽管它的颜值很高，动力也不弱，但还是没什么人选择。今年1-3月份，这台车一共只卖了596辆。

第三款：马自达CX-8

日系品牌中，如果说谁的争议性最大，或许就是马自达了。

马自达CX-8是马自达非常失败的一次尝试，这台车2018年12月上市，2023年12月停产，一共只卖了5年时间，而且销量极为惨淡，月销量经常只有两位数。它的新车售价是25.88万-33.08万，定位于中大型7座SUV，主要竞争对手锁定为丰田汉兰达以及大众途昂。

按照马自达一贯的调性，CX-8仍然是以运动方向为主，这与它7座家用SUV的定位极不匹配。再有马自达作为一个相对小众的品牌，它的价格却一向十分傲娇，优惠最多时也只有2万，还有这么大一台车只配了块7英寸的小中控屏，换谁看了都觉得尴尬。

总结：以上这三款叫好不叫座的车失败原因都比较可惜，它们并不是没有机会成为爆款，但却由于各种各样的原因被市场淘汰掉了，不知道类似这种情况的车型您还能说出哪些呢？