说到买纯电汽车，以前很多人说开个两三年肯定会后悔，因为新能源汽车各方面还不够稳定。但现如今纯电车型的汽车真是越卖越火，并且也经受住了一系列考验，反而那些人又吐槽起了插混和增程式汽车。
他们讲增程式和插混就是汽车界的智商税，不光养护费用高，关键还需要经常充电，后期电池损坏的也会更快。
还有人讲增程式汽车根本不够稳定，在增程器启动时，噪音和抖动感都会很影响驾驶体验，远不如纯电和燃油车好开舒适，买增程式汽车的都是纯冤种！
甚至我也关注了不少汽车维修界人员对增程和插混车型的一些吐槽，他们说新能源汽车容易自燃，大概率是这两种类型的车偏多一些。
坦白来讲，这种车型因为是两套动力系统，发动机舱内看着就是满满的油路和线路，所以出故障和自燃的风险就大，并且维修养护起来也相对其它车型更麻烦！
咱先不去讲上面这些说辞对不对，但我觉得确实挺影响一些车主的买车心情。甚至很多人满心欢喜入手了一台增程式汽车后，却被这种说辞给搞的心情很是糟糕。
我前段时间去保养车就认识了一位零跑车主，他花了13.08万提了一台零跑C10，是一台增程式231马力的车型。
开始提车时也确实对增程式汽车有所质疑，但是看到了这台车每个月的销量都很猛，所以也就放下心去尝试了！但是没想到刚提车才一个多月的时间，就被身边很多人的闲话给搞的心情很不爽！
他说这台零跑C10自打入手后开着还真挑不出太多毛病，至少没有续航焦虑这一说。毕竟这台SUV的综合续航达到了1000多公里，跑长途开它是打心里放心。并且家用的话纯电也能跑210公里，这也已经是妥妥的能满足多数用车需求了！
至于很多人说增程式车充电次数多，他说这一点也承认，不过也是在接受的一个范围内。平均3-4天才充一次电，并且家里安装了家充，每次下班回来顺手就充上电，并没有感觉到太麻烦。
要说哪里让他开着不爽，他说零跑C10这台车子的性能和表现倒没什么不满意，他觉得很值。倒是外人的一些闲话让他难以忍受。
他说身边有不少人讲，他买这台车很不划算！甚至还有人问他13万多这是买了个杂牌吗？虽然有些是玩笑话，但听起来就是很刺耳！
思来想去，他说之所以有人会这样讲，主要是因为很多人对车子的评判标准没有转变过来。他们觉得13万多买零跑C10这种增程式汽车有些不划算。因为这个价目前可以选到很多合资品牌的汽车，就连大众和丰田旗下的很多车型也都已经降到了13万左右。
这样一比，虽然零跑C10各方面表现在短期内来看确实没毛病，但在不少人的心里，始终不如那些经受住市场多年考验的老牌合资车更让人信服。一是在知名度上有差距，再就是消费者心中的认可度，不得不说这种老品牌汽车在这些方面确实很占优势！
更让这位车主无奈的是随着身边这样的说辞多了之后，有时候自己都不相信自己了，甚至自己也都感觉当初买这台车是很冤种的做法。每次想到花13万多买了一台新车，还经常让人话里话外嘲讽，真是气得心窝都难受！
说到底，零跑C10这台车是不错，很多车主也都挺认可！但究竟适不适合买增程式汽车，主要还是得先考虑好自己的用车习惯和环境才行。如果与自己的用车需求正好不一致，那即便是再好的车也是开着不适合，大家说对吗？
