开了800多公里本田CRV，我才明白为啥有些人宁愿买美系车也不想去开它，这3个短板我想一吐为快，或许只有开过才能体会到！
本田CRV尽管比起去年的汽车销量有所下滑，但目前依旧每个月能轻松卖出1万多台的量。并且根据第三方汽车网站给出的数据统计，CRV在同级车型中也算是名列前茅的一款。
很多人买这款车不图别的，或许就是因为它的后期耐用性好，要不然就是日常开着省油等优势。但是我开了这台车大概800公里的路程，让我彻底明白为啥有些司机宁愿买美系车也不想去选它了，这3个短板我想一吐为快！
800多公里的路程说长也不长，但我体会到了高速路段和城区路段的驾驶体验。首先不得不承认一点，本田CRV这就是像网上讲得那样，后期速度提上去之后开着确实平顺，升降档是几乎是感受不到那种顿挫感。
空间方面的表现我觉得作为一台紧凑型SUV来讲也够了，尤其作为家用，妥妥的挑不出毛病。如果非要拿它跟当下呢一些新势力国产车型对比，那肯定是比不了的。
讲完了优点，那我不得不去再去说一下这款车的不足之处了，至少是我个人感受到的一些短板。
上面讲到过这台车在速度上来之后还算是平顺好开，后面的动力输出也是很充沛。但不得不说的是，这台日系车在起步过程中真是有些吃力，比起同级的德系车，或者是美系车来说，确实感觉有些肉，这是我亲身体会的。
还有就是抛开一些配置功能来讲，本田CRV毕竟是一台老牌车型，主打的方向是耐用和省油，那自然在配置功能这些方面就相对有些平庸了。
但除了这些我想吐槽的则是车内的用料，可以说真就是充满了满满的塑料感，看起来不是很上档次的样子，坐上去有种回忆经典的那种感觉。
讲完了上面这两点之外，有些朋友可能觉得我是小题大做了，十几万的车要什么质感，要什么档次感。说这些我也承认，但起码在驾驶体验得有一定表现吧。
本田CRV开着平顺是不假，但是坐进车内的噪音感受的特别清晰，还有就是在过一些不好走的路段时，感觉在震动方面的吸收上并不是很好，尤其在颠簸路段下再遇到拐弯，坐在车内的晃动程度让人感觉的特别清楚。
说实话，之前我开过十几万的美系SUV，在这方面确实做的蛮不错，起码驾驶起来感觉到车子的重心很稳，车内平稳性也是非常不错。
整体感觉下来，我真是明白了一点，如果追求强劲的动力输出，再就是在意车内的一些用料，还有就是驾驶方面的平稳性，那在这个价位还真不建议考虑日系车，或许有这种体验的不只是我自己吧，大家还有开过这台车的吗？
