说起大众揽巡，不管是从品牌知名度，还是车子的体积去看，无论如何也想象不到现如今降价幅度有那么狠。甚至现如今在有些地区，19万出头的价格就能选到它的低配车型。这台车的性价比目前有多高就可想而知了！
坦白点说，大众缆巡算得上是大众品牌下比较拿得出手的车型了，基本上大众车该有的优点它都有，再加上一直以来大众车的皮实耐造是出了名的，因此也给缆巡积攒了不错的市场口碑。
但其实仔细了解后你会发现，尽管大众揽巡好开好看又耐造，很多人觉得现在20万买它很值，但有些车主在开了一段时间后也反馈出了一些很现实的短板。其中下面说的这4就是如此。
1、车机配置鸡肋目前这个价位的揽巡虽然性价比是它的一大亮点，但实际开起来并没有带给消费者很好的用车感受，尤其是配置方面，让不少司机都要忍不住多抱怨几句。
很多车主在开一段时间后反馈，除了抬头显示和360全景影像比较实用以外，它的整体车机系统感觉总是反应有些延迟，语音识别功能也比较差，车机系统体验很差。
2、驾驶噪音不小从外观来看，揽巡21寸的轮毂的确是给它添加了不少硬朗和越野气质，但在实际驾驶中，特别是走在道路不平的坑洼路面上，车内的静谧性真就挺一般的。而且当车子跑到一百公里以上时，从轮毂传来的嗡嗡声也比较刺耳，有时候必须要开大点音响才能盖住这一瑕疵！
3、城市开油耗比较高一直以来大众车的确做到了皮实抗造，但它的油耗却算不上出色。如果是高速路段上全自动巡航驾驶模式下，油耗表现还算中规中矩。但是一旦进入市区遇到频繁的红绿灯，走走停停的情况下就不那么理想了，油耗会明显升高，这一点虽然每个人的接受程度不一样，但也是不少揽巡车主的一个真实反馈。
4、停车不方便除了颜值高以外，揽巡是出了名的体积大，也正因为体积大的原因，拐弯掉头操作起来就会比其他车增加了一些难度，虽然这不是什么特别值得拿出来说的问题，但也是一些现实情况，尤其是生活在比较拥挤的小区里面，每天确实要为了能停好车而操碎心。
个人总结整体对这台车来评价，大众揽巡在价格下调后确实具有一定的吸引力，但作为消费者，也不得不去考虑它在配置和隔音，以及油耗和停车的便利性。
所以我们在购车时，还是要权衡利弊，在追求性价比的同时，还是要关注车辆的一些实际表现，也只有这样，我们花几十万买的车才不会让我们后悔！
