聊到新能源车，不管是买十几万还是几十万的车型，其中消费者对新能源比较大的质疑点无非就三个，一是新能源的单次续航能力如何？其次就是新能源车的电池寿命究竟如何？包括后面导致的维修费用高不高？
也正因这三点在汽车界一直有着不小的争议，所以消费者买新能源车还是挺拿不定主意的，主要是怕花了几年积攒的积蓄买车，到头来被车企割了韭菜！
根据对一些司机了解，有些人根本不买新能源汽车的账，再次换车时会毅然决然考虑燃油车，原因就是因为燃油车经过了几十年的沉淀，各方面功能和性能已经很稳定了，消费者开着放心！
当然也有很多年轻人说了，买车还是得跟上节奏才行，虽然新能源车起步晚，但是发展的却很快，完全已经规避了原来的一些弊端，我们买车就该买这种符合时代的东西！
其实抛开新能源车的科技配置和功能咱先不说，关于续航里程和电池寿命，我们结合身边一些实际情况去算一下账就清楚了。
1、电池寿命有多长？维修成本如何？
先说电池寿命问题，我觉得一般新能源汽车的电池损坏分为2个情况，一是因为发生事故导致的人为损坏，二是因为年限长和充放电的次数导致的自然损坏。
说实在的，如果因为事故原因导致的电池损坏，那不用质疑，维修费用确实高，这在现实生活中都是有很多例子的，甚至有些维修起来都要赶上一半的车价。
但毕竟这种情况在少数，更何况事故的轻重也不是每个人能控制的。燃油车也是如此，事故大了同样得选择报废！所以我觉得我们主要还是要考虑电池自然原因导致的损坏就行。
电池自然损坏无非就是和充放电的循环次数有着直接关系。而现在市面上的电车所配备的电池，根据一些数据来看，循环次数达到1000-1300是很常见的。如果每次充放电只能跑500公里的路程，按1000次算也是可以轻松达到50万公里了，有些车企的电池可以达到上百万公里，所以说新能源的电池自然寿命完全不必太过焦虑！
即便是中途因为电量衰减去维修，根据现实大多数情况来看也是不需要全部去更换电池的，这样维修费用就不是特别高了。更何况现在很多车企在这方面还做到了质保，消费者在费用方面根本不用担心！
2、单次续航能力如何？
再说续航方面，确实大多数新能源车的短板就是单次的续航里程有误差，尤其在北方地区开，到了冬季续航里程明显下降，但是单次的续航里程也确实能满足到日常大多数情况！
即便现在买纯电类型的车，很多车在整体的续航能力方面也都提升了不少，甚至有些车能跑到800-1000公里，这样即便是有续航误差，我们对于单次续航能力也不用太担心！
个人观点虽然新能源车在单次续航能力方面确实有误差，人为导致的电池损坏维修费高，这些都是不争的事实，但我们买不买新能源还是要考虑这些短板对我们的影响有多大才行！
如果新能源车对我们的优势大于这些短板，我觉得买新能源还是比较正确的选择，如果盲目跟风去买，很有可能不符合自己的用车需求，所以我们换新能源车别再盲目！
