近日工信部公布了第六十九批《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》的
拟发布的车型清单。其中，江淮与华为最近预售价高达百万的尊界也在其中。
工信部最新透露的两款尊界车型，全部为插电混合动力轿车，配备了63度电池，纯电续航达到272公里和331公里。
然而令人意外的是，尊界配备的发动机是哈尔滨东安汽车动力股份有限公司1.5L发动机。这家公司是长安集团的子公司，换言之，尊界并没有采用江淮自己的发动机而是用了长安的发动机。众所周知，插电汽车与增程汽车在行驶中还是有比较大区别。在油量不足的情况下，插混车型的发动机会介入驱动汽车行驶，所以插混车型对发动机是极为看中的。
在售的插混30万以上的车型中，像坦克500Hi4、腾势Z9GT DM、豹8、沃尔沃XC60 PHEV、红旗HS7、等等车型全部采用2.0T的发动机，那么尊界预售价高达百万，使用1.5T发动机驱动车辆是否动力不足呢！
尊界载重严重不足工信部信息显示，尊界的两个版本载重全部不高，其中一个版本载重量只有346KG。
如果行李存放46KG，那么车载的5人重量平均不能超过60KG。那么售价处于同一水平线的其他车型载重怎么样呢？
首先看一下奔驰S480，其配备了3.0T发动机和48V轻混系统，载重量为570KG。
宝马7系配备了3.0T发动机和48V轻混系统，载重量为615KG到670KG。其中69万售价的735Li载重达到尊界的1倍。
奥迪A8de 55TFSI车型与奔驰S480和宝马7系一样，载重只有445KG到480KG，但是与尊界相比仍然有不小优势。
同样是国产高端车型，小米SU7 ULtra的载重可以达到450KG，同样远高于尊界的两个车型。
载重量不是衡量一款车豪华与否的必要指标，但是可以证实这款车的动力可能不具备竞争力。
又有人开始拿车辆的载重说事儿了？
你用这个钱买个大货 能拉几十吨呢
己举报，这个混子连插混和增程都没搞清楚，专黑
一百多万，有钱人会看得上江淮吗？这定位存在感几乎为零
第一次听说载重这个指标，外资车都没人评过啊
为了黑而黑，[点踩]
南极人
说了这么多，我想问一下这个车怎么坐五人
国产车的通病，底盘承载力不够。其他方面进步很快，但底盘这块不直观，大部分国产厂家不太在意。这也是为啥很多国产车开几年后就各种松散问题的原因。。
[doge][doge][doge]
你这从哪抄的
就100多万的车，拿这个几万块钱的发动机[笑着哭]，老实说开出去打开前盖给人家看发动机，会引来一大群人嘲笑
人家就只有四个座位，硬要载五个人，难道后备箱要拉个死人不成。 其它车好像都是五座的吧！没有可比性。
出来好几个界，烦òᆺó
胡说八道
100多万的车，还搞个增程那么落后的技术，万一上高速了，电池没电，就指望这个3万块钱车的发动机充电去拉3吨的车？估计80码都跑不到
不服跑分就行了，肯定小米第一
1.5的垃圾卖百万，10年前的芯片卖1万[鼓掌]
卖的好是华伪，卖不动是江淮，华伪是旱涝保收轻松挣钱，最后的结果就是江淮烂泥扶不上墙！
垃圾车[得瑟]狗都不买
最后突然来个小米我就破案了，雷不群牛逼
1.5的发动机卖百万，这韭菜割得狠
容易崴脚啊
看这标题擦边很危险，不要传谣更不要造谣、
把垃圾跟bba对比？
尊界是四座的
开这车拉货绝对亏啊！还不如去买五菱！！！
哦，缘来如此，BBA都是为了拉胖子[笑着哭]
啊对对对
果然最后拉上小米[呲牙笑]
尊届是面包车吗？那是大老板做的，是专车，后排只坐一人。
这车值150万吗？[笑着哭]
这不是和比亚迪一样，卡着国家标准在造车[笑着哭]
华为已经疯了，随便找个三流厂家贴上自己牌子就去割韭菜。
扯吧
日本车轻怎么不说那
超过了这个重量车会压塌吗？还是会怎样？
这个是在端上桌的三文鱼里面找刺了
福田欧曼十轮自重17吨多，上路总重车不能超25吨，这么大的车只能装载7吨，玩呐！现在还验不了车了说是自重超标！