最近一段时间，东风风行星海S7的话题热度可不小，自从亮相以来，就打着“最适合中国年轻人的新能源轿车”的旗号，那这到底是真材实料还是营销噱头？而我作为一个不恰饭的车评人，必须得掏心窝子跟大家聊聊。

废话不多说，直接上干货！咱们就围绕星海S7的这句slogan——“优雅大掀背，好开又不贵”，一层层地扒开它的底裤，看看它到底是不是真香？！

首先咱来说说这个“不贵”。星海S7主打12万级市场，说实话，这个价格在如今的新能源车市里，绝对算得上是一股清流。想想看，12万你能买到啥？大部分合资燃油紧凑型轿车，或者配置一般的国产新能源。

而星海S7呢？人家可是正儿八经的中大型轿车，还带大掀背！ 这性价比，不吹不黑，确实挺炸裂。就像官方说的：“不是100万，不是30万，而是12万”，这话可不是随便说说的，是真真切切地戳中了咱们年轻人的痛点。谁不想花更少的钱，办更大的事儿？

那这12万花的值不值？咱不能光看价格，还得看配置。星海S7的配置，那可是相当的良心。 先说这拉风的大天幕，1.9㎡的全景天幕，直接把车顶掀了，那视野，那通透感，没得说，尤其适合带着女朋友去看星星。

再说说这座椅，人家可是“星舟级航空座椅”，8层用料，厚度超过90mm，坐上去那叫一个舒服，支撑性和包裹性都一级棒，长途驾驶也不会觉得累。还有L2级的辅助驾驶，ACC自适应巡航、车道保持、自动泊车，该有的功能都有了，让你开车更轻松，更安全。

当然了，光说配置还不够，还得有里子。星海S7的“里子”就是它的三电系统。 这可是新能源车的核心，直接关系到续航、性能和安全。

先说续航，“四季无寒冬，热泵显神通”，这可不是吹牛，星海S7搭载了高效的热泵系统，冬天也能保持不错的续航表现。“显海小帕美，从南开到北”，56.832kWh的大电池，CLTC纯电续航最高可达600km以上，这续航表现，足以满足你日常通勤和周末短途出游的需求。

再说性能，“卓越操控，舒坦驾驶”，马赫E动力加上五合一高效电驱，零百加速最快仅需6.67秒，推背感十足，超车变道，轻松自如。

更难得的是，这车还特别省电！11.9kWh/100km的百公里电耗，这可是中大型车里的最低水平！ “11.9kWh/100km中大型车最低百公里电耗”，高效出行，一省再省，这极致的电耗主要得益于星海S7搭载的8层扁线电机技术，可实现电机系统94.5%的极致效率（荣获中国”能效之星”权威认证）。

接下来咱再好好唠唠这“好开”。星海S7可不只是配置高，续航长，它开起来的感受，也是相当的棒！操控方面，可以用“人车合一”来形容。 “转掉头一把过，人生从此更开阔”，5.45米最小转弯半径，这在同级别车型里绝对是数一数二的，掉头、泊车，都非常轻松。

“后驱五连杆，驾乘皆舒坦”，后驱的操控性，加上五连杆独立悬架，过弯的时候，车身姿态保持得非常好，侧倾很小。“兰博悬架配星海，沿途风景更精彩”，FSD可变阻尼减震器，能够根据路况自动调节阻尼，提升乘坐舒适性，无论是城市道路还是高速公路，都能给你带来平稳舒适的驾乘体验。

除了“好开”和“不贵”，星海S7还有一个不得不提的亮点，那就是它的“优雅大掀背”设计。“优雅大掀背，同级新能源轿车最闪亮的那台”，0.191Cd的全球最低风阻系数，这可不仅仅是个数字，它代表着更低的能耗、更长的续航和更强的性能。 风阻系数每降低0.01Cd，行车功耗降低0.5Kw，续航提升5~8公里，这可是实打实的提升。

而为了验证这风阻系数，星海S7还特意跑去新疆“魔鬼风口”进行性能测试，最终获得了中汽研TOP Grade权威认证。 这就不得不提一下竞争对手们了，小米SU7风阻系数是0.195Cd，小鹏M03是0.194Cd，星海S7这个0.191Cd，可以说是遥遥领先，行业第一。

不光风阻系数最低，设计也相当在线，“0.618黄金车身比例”，勾勒出S7轿跑的轻盈感，动感之势，呼之欲出。“水阔天开掀背门”，灵感源自广阔水域与无垠天际的交汇，融合了美观和便利性，颜值这块，星海S7绝对能打。

而且这设计还得到了国际认可，一举拿下了亚洲设计奖金奖、美国好设计奖金奖、IAI设计奖铜奖，这含金量，可不是一般车型能比的。

空间方面，“家用大轿跑，还是星海好”，星海S7绝对能满足你对大空间的需求。 “50L前备箱”，前舱储物盒容积50升，可以放一些小件物品。“398L后备箱”，后备箱1236mm的进深和1313mm的最大宽度，造就了398L的超大容积，放下两三个大行李箱完全没问题。

“115L的下沉空间”，后备箱配备可移动盖板，在打开盖板后呈现出115L超大下沉储物空间，真正意义上实现空间的自由拓展，无论是日常家用还是自驾出游，都能装下你满满的幸福。“27处储物空间”，同级领先的空间收纳大师，布局空间新秩序，“储物藏星阁”的设计，更是让每一个小物件都能找到自己的归宿。

“后排一键放倒，小憩露营都好”，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可以形成一个纯平的空间，拉个大件物品，或者在车里小憩一下，都非常方便。

最后再说说安全，“三维护航，安全驾驶”，星海S7的安全配置，也是诚意满满。“不惧风雨·IP68级防护，防水防尘”，电池浸泡试验中水下1m浸泡时长高达50h无故障，超国标100倍。“不惧冷热·恒温电芯”，电芯底部采取高效液冷集成系统设计和高精准导热路径设计，并且搭配上整车高效热泵热管理系统，保持电芯在20-30℃舒适环境中运行。

“不惧高压·安全电池舱”，电池安全舱采用高强度热成钢材料，让底部碰撞性能进一步提升，同时强化电池的安全性。“不惧针戳·稳定防爆电池包”，针刺试验采用高于国标（5-8mm）的10mm耐温钢针进行针刺，SOC: 100%（国标＞30%）。

“超级24h电池管家模式”，大数据云平台，全天候监控电池安全状态：实现24h检测电池安全。“筋铁骨稳如山，护您周全保平安”，75%整车高强钢、目型铝合金前防撞结构，让你和家人出行更安心。

不过话说回来，星海S7也存在一些不足之处，比如品牌影响力相比一线品牌还有待提升，内饰的做工和细节处理还有进步的空间。但瑕不掩瑜，综合来看，星海S7凭借着“优雅大掀背，好开又不贵”的硬核实力，在12万级新能源轿车市场中，不开玩笑，真的是一款极具竞争力的产品。