各位老铁们，今天咱不聊别的，就聊聊这特斯拉Model Y的“改款传闻”！最近网上可是闹得沸沸扬扬，都在说Model Y要出新款了，代号叫什么“Project Juniper”，听着就挺唬人。

不过啊，人家特斯拉CEO马斯克可是亲口说了，2024年不会有啥大改款，所以那些所谓的“新款假想图”，咱就先当个乐子看看得了。

不过根据小道消息，这新车可能要等到明年一季度才能和我们见面。现在这国产的Model Y，指导价是24.99万到35.49万，价格也算“亲民”，不知道这新车出来后会不会有所调整，咱们拭目以待吧！

先来看看这“假想图”里的新款Model Y长啥样。车头做了个“拍扁”处理，看起来更“精神”了，灯组也玩起了分体式，上面一溜儿日行灯，下面还是横着的灯组，还算有点新意。

前包围两侧还加了俩进气口，看起来是想走“运动风”啊？不过我个人感觉，这前脸变化有点“强行”，有点为了改而改的意思，反正我是不太吃这一套。

车身侧面变化不大，还是隐藏式门把手，轮毂和门把手还是黑黢黢的，看样子尺寸也没啥变化。现款Model Y长宽高是4750/1921/1624毫米，轴距2890毫米，空间表现中规中矩吧，估计新款也不会有太大变化，毕竟这车也不是主打空间的。

车尾部，这假想图倒是和现款差不多，还是那熟悉的小鸭尾扰流板，还有个贯穿式尾灯，中间是特斯拉的英文Logo，后包围也还是黑色的，整体感觉就是“稳”，没啥惊喜，但也挑不出啥大毛病。

内饰方面，目前还没有实车照片，但之前网上流出过一些副仪表台的部件照片，看起来和新款Model 3有点像，就是那个放手机无线充电的地方不太一样，加了点镀铬装饰，算是提升了点“高级感”吧。不过我个人对这些虚头巴脑的东西不太感冒，实用才是王道！

动力方面，现在还没有确切消息，估计会在悬架、动力性能、续航里程这些方面做点文章。现款的Model Y有三个版本：后轮驱动版、长续航全轮驱动版和高性能版。

后轮驱动版最大功率220千瓦，峰值扭矩440牛·米，续航554公里；长续航版综合功率331千瓦，综合扭矩559牛·米，续航688公里；高性能版综合功率357千瓦，综合扭矩659牛·米，续航615公里。

数据看着挺漂亮，实际开起来动力也确实不错，尤其是高性能版，那加速，简直是“嗖嗖”的！不过这续航嘛，大家也懂的，实际打个8折是常有的事儿，尤其是冬天，那掉电速度，简直让人“心疼”。希望新款能在续航方面有所突破吧，别再让我们这些车主“提心吊胆”的了。

销量方面，Model Y这车卖得还真不错，今年11月卖了4万多辆，在新能源车销量榜里排第二，这成绩，也算是“独领风骚”了。

不过，这纯电中型SUV市场，竞争也是越来越激烈了，像什么乐道L60、智界R7、阿维塔07这些车，都是强有力的竞争对手，价格也都不低。而且明年小米也要来“插一脚”，推出YU7，这可是一款定位中大型SUV的车型，到时候这市场，估计得“热闹”一阵子了。

总之，这新款Model Y到底咋样，现在还不好说，毕竟连个实车都没见到呢。不过，从目前的信息来看，外观内饰的调整幅度不会太大，主要还是在动力、续航这些方面做文章。

至于价格嘛，估计也不会有太大波动，毕竟现在市场竞争这么激烈，特斯拉也不敢“乱来”。