外观内饰方面基本延续了燃油版的设计风格，空间宽敞灵活，配置也相当丰富。荣威iMAX8 DMH的到来，无疑为家用MPV市场增添了一位极具竞争力的选手，它能否撼动腾势D9 DM、岚图梦想家PHEV等车型的市场地位。
荣威iMAX8 DMH新陆尊最大的亮点在于其搭载的这套1.5T DMH超级混动系统。该系统由一台1.5T混动专用发动机（最大功率110千瓦）和一台峰值功率高达176千瓦的驱动电机组成，匹配24.7千瓦时的磷酸铁锂电池。
官方宣称其纯电续航里程可达95公里，亏电油耗也仅为6.3升/100公里，这样的数据表现放在同级别车型中可谓相当亮眼，足以满足大部分家庭用户的日常出行需求。值得一提的是，这套混动系统据称与别克GL8 PHEV共享部分技术，成熟度和可靠性方面应该有一定的保障。
除了动力系统，荣威iMAX8 DMH新陆尊在其他方面也延续了家族车型的优势。首先它拥有5016/1909/1802毫米的车身尺寸和3000毫米的轴距，提供宽敞舒适的7座乘坐空间，无论是日常家用还是全家出游都能轻松胜任。
其次，新车配备了电动侧滑门、395毫米的低地台高度、前后可移动的第二/三排座椅、后排隐私玻璃、分段式天窗等一系列实用配置，大大提升了乘客的乘坐体验。
另外，像50瓦手机无线充电、侧气帘、第二排小桌板、隔音玻璃等舒适性配置也没有缺席，充分体现了荣威iMAX8 DMH新陆尊对家庭用户需求的重视。
不过，荣威iMAX8 DMH新陆尊也并非没有缺点。它的内饰设计虽然采用了环抱式座舱、全液晶仪表盘和悬浮式中控屏等流行元素，但在整体质感和科技感方面与腾势D9 DM、岚图梦想家PHEV等高端车型相比还有一定差距，缺乏一些令人眼前一亮的设计细节。
荣威品牌的知名度和影响力相比别克、腾势、岚图等品牌还有一定的差距，这可能会影响部分消费者的购买决策。
总的来说，荣威iMAX8 DMH新陆尊是一款主打家用场景的插电式混动MPV，它拥有不错的动力性能、宽敞的空间、丰富的配置和预计更具竞争力的价格，这些都是它吸引消费者的重要优势。
但是，它在品牌影响力和内饰质感方面还有提升空间。如果你是一位注重实用性和性价比的家庭用户，并且对纯电续航里程有一定的要求，那么荣威iMAX8 DMH新陆尊值得你好好考虑一下。
但如果你更追求品牌溢价和豪华体验，那么腾势D9 DM、岚图梦想家PHEV等车型可能是更合适的选择。
个人建议：
荣威可以进一步提升内饰的用料和设计，打造更具高级感的座舱氛围，例如增加一些木纹饰板、氛围灯等元素。
荣威需要加大对DMH混动技术的宣传力度，提升消费者对该技术的认知度和信任度。
荣威可以考虑推出一些更具个性化的选装配置，例如座椅按摩、车载冰箱等，以满足不同消费者的需求。
