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说一个重要数据：米国关键通胀数据出炉，7月CPI同比涨幅2.9%，低于预期的3%，这是2021年3月以来首次重回“2字头”。通胀的持续降温为美联储9月降息打开了空间，降息基本没有悬念。

美联储一旦开启降息，资金也将陆续出逃。对于大A这种价值洼地，必将是资金的首选。所以市场将迎来一波月线级别的反弹。但是目前结构化明显，不可能雨露均沾。这个时候我们要做的就是选对个股或者跟对人。

从今年圈中大佬们的战绩来看，孙老哥绝对属于其中的佼佼者！远的不说，就拿他上周的几次操作来看：亿道XX、川润GF、高争MB，综合吃肉已超70cm。

孙老哥上午开盘前都会把自己看好的标公布出来，本周的短线标也是非常稳健，妥妥的马前炮。大家关注后翻看他的日志一查便知。

如果你对接下来的方向拿不准，那么强烈建议你去关注一下孙老哥，看看圈中顶流的交易，即便不抄作业，看看他操作的方向也能少走弯路。

据多家媒体报道：17日至18日交通运输部所属海事局和海洋救援局共同实施2024年台湾海峡海上执法行动。

本次行动由“海巡06”、“海巡0802”、“东海救115”等公务船巡航编队组成共同执行。

巡航地点：台湾海峡相关海域

巡航时间：历时30.5小时

巡航距离：413海里

此次巡查范围包括台海海峡中部以东2海里及台湾海峡南部浅滩。

那么此事意味着什么呢？

表明大陆已经开始行使对整个台海海峡的执法权了。

所谓的“海峡中线”在佩洛西窜台后彻底被解放军没收后，现在该轮到水面执法权了，中国大陆相关执法部门在整个台湾海峡执法无界线。

你说这是不是一件“大事”？

在媒体画面上，有一段是非常有意思的，大陆海巡船上的监视器一组坐标数据在不停地跳动，揭示出当时海巡船的真实位置。

将这组数据输入经纬坐标后，发现已经进入台海的中间偏东海域了。

针对大陆执法部门此次在台湾海峡的执法巡查，台 “海巡署”称：这次行动由中国海事局、东海救助局等三艘公务船执行，曾“短暂”进入海峡“中线”3.2海里。

“海巡署”联合“友军”全程监控三艘中国大陆公务船动态，密切掌握周边海域目标，妥适部署，坚定执法立场，保证渔民作业安全。

也就是说，面对大陆的执法船进入台湾海峡的执法巡查，目前台方是认可了，只强调他们“看见了”、“监控了”，然后便无下文了。

从其发布的新闻稿可以看出，台“海巡署”竟然第一次强调了所谓的“友军”，那么谁是他的“友军”呢？

无非就是台所谓“海军”及陆上雷达达系统之类。

但台所谓“海军”不敢轻易介入，一是力量同样有限，二是敢介入性质就发生变化了，那么解放军强大的海军正好师出有名。

另外，大陆相关执法部门在台湾海峡的这次长程巡航还有更多的细节。

按照岛内名嘴唐湘龙的说法是：长荣剪五星红旗，后坐力惊人！

在巡航的画面中有一段是“海巡06”在海上现场呼叫某货轮。

执法人员对着海上一艘货轮喊话：“请报告你轮上一港口、目的港以及装载货物......”

而有意思的是，在画面中正有一艘台湾“长荣”集团的货轮正在海面上航行。

不知道当时“海巡06”喊话的对象是否就是“长荣”的货轮，如果是那就有意思了。

众所周知，长荣旗下的巴黎酒店因在奥运会期间将万国旗中的五星红旗偷偷剪下而被网红发现，正陷入舆论的风口浪尖。

而后来“长荣桂冠酒店”迫于舆论压力不得不发布了一则道歉声明。

但其只字未提故意剪掉五星红旗一事，只是泛泛地称造成了部分住客观感不佳，并称不希望此事影响两岸人民的情感，希望两岸关系和平发展，朝向两岸人民共同期待的方向前进云云。

对于长荣集团而言，酒店只是其一块小业务，它真正的大头是海上航运，所以应该好好关注一下其货轮在台海的安全行驶问题了。

现在看，台当局在处理214金门恶性撞船事件仍采取推诿卸责，竟然宣布两名肇事元凶无责任，不起诉。

所以，在我方发言人表示将不能认同此结果后，相关强力的反制措施必然出台，台当局最后还是面子、里子一起丢。

接下来还有更多的事情会发生。