近日，欧盟宣布了对中国新能源汽车启动反补贴调查的计划，这一动向在欧洲内部引发了激烈的论战。特别是德国和法国这两个与中国有着密切联系的传统汽车工业强国，他们之间的暗地角力也开始浮出水面。

对于德国来说，中国是其汽车出口市场的重要伙伴，对德国汽车业的贡献不容小觑。由于中国市场的竞争激烈以及本土企业的不断崛起，德国汽车业面临着日益加剧的压力。因此，德国在欧盟内部积极推动对中国电动汽车出口的反补贴调查可以被看作是一种保护自身利益的表现。

然而，德国交通部长却持反对意见

据德媒报道，在针对冯德莱恩公布的反补贴调查计划，德国联邦数字化和交通部部长福尔克·维辛表示反对。他认为，这是设置贸易壁垒的表现，这种做法是错误的，会严重损害德国的经济利益。

他进一步表示，维持电动汽车领域的良性竞争是有必要的，对德国、对世界都是如此。针对中国的反补贴调查可能会引发与中国的贸易战，然后从电动汽车领域扩散至其他领域，对德国经济造成巨大危害。

事实上，中国新能源汽车与德国汽车业不仅仅是竞争关系，合作也非常密切，戴姆勒、宝马、大众等汽车在中国市场上的占比很大。如果欧盟发起针对中国新能源汽车的反补贴调查，势必波及德国汽车在中国的市场。

对于中德贸易关系，福尔克·维辛有非常清醒的认知。他认为，只有全球市场的贸易才能创造更多利益，也是维护地缘政治稳定的基石。今日反汽车，明天反化工产品，动辄挥动“贸易大棒”，是严重违背贸易自由原则的行为，只会让欧洲变得更穷。

对华反补贴调查，欧盟显然没算明白账

根据彭博社的报道，欧盟最近对中国电动汽车发起了新一轮的反补贴调查，这一消息引起了欧洲企业的关注。欧洲企业们纷纷开始仔细计算着这项调查可能对他们的经济利益带来的影响。

在这项调查中，欧盟对中国电动汽车是否受到非法补贴进行了深入调查。欧盟认为，如果中国政府对电动汽车企业提供了过度补贴，那么将会对欧洲企业造成不公平竞争的局面。因此，欧盟要求对中国电动汽车的补贴进行重新审核，以确保市场竞争的公正性。

这个调查对欧洲企业来说意味着什么呢？首先，如果中国电动汽车企业被认定存在非法补贴行为，那么欧洲企业将面临更加激烈的竞争压力。中国企业凭借低价的产品和良好的品质，在欧洲市场上占据了相当大的份额。如果这些补贴被取消，中国企业的成本可能会上升，导致他们不得不调整价格或者提高产品质量。这无疑将给欧洲企业一个良好的竞争机会。

对于欧洲企业来说，这项调查也意味着可能会面临更多的市场准入限制。如果中国电动汽车企业被认定存在不当竞争行为，那么欧盟可能会针对这些企业采取一系列的制裁措施，限制它们在欧洲市场的发展。这无疑将给欧洲企业提供更多的发展机遇。

目前，汽车业已经成为欧盟的经济支柱之一，创造了1400万个就业岗位，解决了6.1%的劳动力就业问题。欧盟算了一笔账，发现如果启动对华新能源汽车反补贴调查，是有利于欧洲汽车业发展的。

然而，欧盟这笔账是否算明白了，现在还难说得很。毕竟，欧盟对华出口额高达2400亿美元，与中国存在密切的贸易联系。如果反补贴调查损害了中国利益，引发中欧贸易战的话，在当前经济环境下，欧盟的损失一定是巨大的。