丰田赛那也来掀桌子了，新车这么大的优惠，要啥别克GL8

作为一名深耕汽车领域多年的老司机，最近这波MPV市场的价格战确实让我大开眼界。

丰田赛那这款曾经需要加价排队的天花板级MPV，现在居然开始降价促销了，最高优惠2.5万，这在以前简直不敢想象。

先说说这台2024款赛那的硬实力。

搭载2.5L发动机+前134kW电机的混动系统，发动机最大功率139kW，峰值扭矩236牛米。

这套动力总成配合E-CVT变速箱，百公里油耗只要5.5L，比不少A级车还省油。

关键是只要92号汽油就能跑，这在当下油价居高不下的情况下，简直就是家用车的理想选择。

空间表现更是没话说。

5165mm的车身长度配合1995mm宽度和1765mm高度，内部空间堪称“移动客厅”。

车内采用2+2+3的七座布局，第二排配备了航空座椅，带三档通风加热和16点式按摩功能，坐着比办公室还舒服。

底盘系统采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合，过减速带时的震动感明显比同级别车型小很多。

新增的E-Four四驱系统让操控性能更上一层楼，这在同级别MPV中是很少见的配置。

智能化方面也是诚意满满，车机升级到了8155芯片，配备10.25英寸和12.3英寸双屏组合，支持CarPlay和华为AI语音助手。

远程控制功能的加入，让这款传统MPV也能玩出智能汽车的感觉。

现在双擎2.5L两驱豪华版的官方指导价是32.48万，优惠2.5万后裸车价29.98万。

算上购置税2.65万、保险6410元（已经减免4200）、上牌费用1500元，全款下来也就32.97万左右。

如果置换二手车还能再优惠1.5万，分期购车价格还能更低。

对比同级别的别克GL8和比亚迪腾势D9，赛那在耐用性、保值率和燃油经济性上都占据明显优势。

现在加上这波降价，性价比可以说是直接拉满。