比亚迪作为全球知名的新能源汽车制造商，一直以来都是以创新，高新科技，重视用户驶体验和安全而饱受好评。而最近比亚迪推出的云辇技术，再次证明了其在汽车技术领域的领先地位和高精尖水平。

在开始之前先给大家介绍一下什么是云辇技术：这是比亚迪新开发出来的一种智能悬挂系统，不同于以往的悬挂系统，云辇技术更多是一种全新的技术。其中包括云辇-C、云辇-A和云辇-P三个不同的版本，这三种版本能应对不同的驾驶环境场景和需求，不仅使得车辆的舒适性能和操控性能大幅提升，还能让原本笨重的车辆拥有灵活的越野性能和保障乘客安全的能力。

接下来我将按照顺序一一介绍云辇-C、云辇-A和云辇-P的特点和技术意义：

1.云辇-C

它以其出色的底盘质感最先吸引到了大家的注意，搭载了云辇-C之后的汽车能够拥有极好的过弯能力，不易打滑，并且支撑性极好——其配备的阻尼调节功能使得汽车能够在通过减速带或密集的碎石路时，可以减少路面的震动传递，极大幅度的提高驾驶的舒适性和安全性。

2.云辇-A

作为云辇-C的进阶版，看完描述后能很明显感知到云辇-A的技术优势更进一步，它能将车内驾驶员的操控性和乘客的舒适性提升到了不一样的高度。

比如，在急加速或急刹车的时候，云辇-A搭载的iCCT智能舒适控制技术可以有效抑制抬头点头现象，也就是依靠iCCT智能舒适控制技术能够使得车内乘客拥有更加舒适的乘坐体验。

而在车辆行驶山路的时候，iCVC智能矢量控制技术可以够将车辆的悬架、制动和驱动完美融为一体，融合一起的效果能使得车辆在弯道中的姿态更加平稳不失控，可操控性十足。

3.云辇-P

不同于云辇-C和云辇-A提供的日常行驶帮助，云辇-P则展现了比亚迪在越野性能方面的强大实力。

比如搭载了云辇-P的仰望U8在越野路过野外复杂地形时，能够检测并自动抬升车身高度，让车辆能够顺利通过，也正是依靠这种技术，搭载了云辇-P的仰望U能够带领乘客轻松越野，不论是如何崎岖的山路都能给出做好的体验——自由，轻松不只是想象。

而且云辇-P除了出色的越野性能，它还有超低模式和高抬模式——这些模式可以轻松应对各种复杂路况和停车难题。

打个比方如果遇到特殊情况或者限高路况，仰望U8可以启用超低模式使得自己降低在1.9m以下，轻松通过限高进入停车场；而高抬模式则可以在复杂路况导致的车辆被卡时抬高自身，轻松脱困。

云辇-P还拥有户外露营爱好者梦寐以求的一个功能：露营调平。

这个功能能让车辆达到完全的平整状态，但你在户外准备落脚的时候没有平坦的露营地该怎么办？可以打开露营调平，车身就会自动调节，然后能达到一个特别平平整整的状态，给到一个非常好的露营体验。

4.技术意义

从目前国内悬挂系统来看，云辇技术的出现彻底给了悬挂系统系统一条明路——原来还能这么做，原来还能提供这么好的驾驶体验。

这也实现了智能悬挂系统的一大迈步，实现“从0到1” 的突破，而且这还并不只是单纯的一小步，并不只是“从0到1”这么简单，云辇技术-C，云辇技术-A，云辇技术-P的从零创新并超越行业先进水平，实现“从1到2”的提升。

在云辇技术出现之前，国内智能悬挂系统厂商在主动悬架和车身控制技术层面一直处于劣势地位，相比于国外还是有所不足，但云辇的诞生改变了这样的情况。云辇-C、A、P家族颠覆了传统驾乘体验，优势覆盖全场景多地形。

这一次比亚迪推出的云辇技术不仅大幅度的提高了搭载该技术的车辆性能，驾驶体验，乘坐体验和安全性，也再一次的给质疑比亚迪的人给出满分答卷：比亚迪一直都在汽车领域领先市场，对用户的需求完美洞悉，全方面满足。

搭载了云辇技术的汽车，不论是城市出行，户外自驾游还是越野探险自由行，都能给到舒适安全的驾驶体验，提供全方位的技术安全保障和支持。