汽车远程控制功能的安全性探讨

在寒风凛冽的冬日清晨，或是烈日炎炎的盛夏午后，你是否有过这样的体验：还未踏出家门，就通过手机轻轻一点，提前启动了汽车，让车内的空调开始工作。当你走到车旁，迎接你的不再是冰冷刺骨或闷热难耐的车厢，而是一个温暖如春或凉爽宜人的舒适空间。又或者，当你在拥挤的停车场里找不到车位，却能在手机上操控汽车，让它自动寻找合适的位置停放。这就是汽车远程控制功能带来的便利，它让我们的出行更加舒适和高效，仿佛给汽车赋予了一种 “超能力”。

汽车远程控制，简单来说，就是车主可以通过手机 APP、智能手表或其他智能设备，对车辆进行远距离的操作和监控。这项技术利用了无线通信、物联网和云计算等先进技术，实现了人与车之间的无缝连接。如今，越来越多的汽车品牌都将远程控制功能作为一项重要的卖点，从豪华品牌到普通家用车，都纷纷配备了这一功能。其功能也日益丰富，除了常见的远程启动、解锁 / 锁车、开启空调外，还包括远程寻车、车辆定位、车辆状态监测、远程座椅加热 / 通风，甚至像特斯拉的远程召唤功能，能让车辆在一定范围内自动行驶到车主身边 。

然而，就像硬币有两面一样，汽车远程控制功能在带来便利的同时，也引发了一系列关于安全性的担忧。在这个信息安全问题日益严峻的时代，汽车作为人们生活中不可或缺的一部分，其远程控制功能的安全性也成为了公众关注的焦点。一旦汽车的远程控制系统被黑客攻击，后果将不堪设想。想象一下，如果黑客能够远程操控你的汽车，随意启动、刹车、转向，你的行车安全将受到严重威胁，甚至可能引发交通事故，危及生命。除了行车安全，个人隐私也面临着泄露的风险。汽车远程控制功能需要收集和传输大量的个人信息，如车主的位置、行车轨迹、车辆状态等。如果这些信息被不法分子获取，他们可能会利用这些信息进行诈骗、盗窃等违法犯罪活动。

汽车远程控制功能的实现，犹如一场精密的科技交响乐，涉及到多个硬件和软件组件的协同工作，缺一不可。

从硬件层面来看，T - Box（Telematics BOX，远程信息处理器）堪称其中的核心 “大脑” 。这个小小的盒子，宛如汽车的智能中枢神经，支持 3G、4G、5G 等移动通信网络，就像为汽车赋予了与外界沟通的 “千里眼” 和 “顺风耳”，让汽车能随时与外界进行数据交互。同时，它还兼容 WLAN、蓝牙等短距离通信技术，以及车辆 CAN 总线。其中，CAN 总线如同汽车内部的 “高速公路”，T - Box 通过它与车内的各个 ECU（电子控制器）进行高效的数据传输，实现对车辆各个部件的精准控制。例如，车窗的升降、门锁的开关、发动机的启动等，都离不开 CAN 总线传递的指令。T - Box 还内置了 GPS 模块，能够精准定位车辆的位置，并将这些信息实时上传到云端，方便车主随时知晓爱车所在之处。

在软件方面，TSP（Telematics Service Provider，远程服务提供商）平台扮演着至关重要的角色。它就像是一个庞大而有序的 “数据管家”，全面管理着 T - Box 接收和上传的数据内容。通过这个平台，车主不仅可以远程追踪车辆的位置和运行状态，实时掌握车辆的健康状况，还能远程控制车辆的各种功能，如远程启动、锁定和解锁车辆、调整车内温度等。同时，TSP 平台还提供车辆安全和报警服务，以及驾驶行为分析、导航和实时交通信息、互联网和娱乐等一系列丰富的功能，为车主打造全方位的智能用车体验。

而我们日常使用的手机 APP，则是车主与车辆进行交互的直观界面。通过这个 APP，车主仿佛拥有了一个 “汽车遥控器”，可以轻松实现对车辆的远程操控。常见的远程控制功能丰富多样，远程启动便是其中之一。在寒冷的冬天，车主可以在出门前提前通过手机 APP 启动车辆，让发动机预热，同时开启空调，使车内温度迅速升高。这样，当车主进入车内时，迎接他们的将是一个温暖舒适的空间，再也不用忍受冰冷的座椅和寒冷的空气。在炎热的夏天，远程启动功能同样实用，提前启动车辆并打开空调，能有效降低车内温度，避免被闷热的车厢 “洗礼”。

远程开关车门功能也为车主带来了极大的便利。当车主双手提满物品，无法腾出手来拿车钥匙时，只需在手机上轻轻一点，就能轻松解锁车门。有时候，车主不小心将车钥匙落在车内，也无需惊慌，通过手机 APP 远程解锁，即可轻松取回钥匙，避免了找开锁师傅或联系 4S 店的麻烦，节省了时间和费用。

远程调节空调功能也是一大亮点。除了在远程启动时可以设定空调温度和风量外，车主还能在行驶过程中根据自己的需求，随时通过手机 APP 对车内空调进行调节。比如，当车内乘客感到温度不适时，车主无需分心手动调节空调，在手机上就能快速调整，确保车内始终保持舒适的温度。

汽车远程控制功能的安全隐患并非只是纸上谈兵，现实中已经发生了多起令人触目惊心的事故，让人们深刻认识到了这一问题的严重性。

2024 年 10 月 24 日，在 GEEKCON 真实黑客说活动现场，一场惊心动魄的演示让在场的所有人都倒吸了一口凉气。某安全团队仅仅凭借车辆的车架号，通过车联网技术，在短短三分钟内就成功实现了对某智能汽车的远程控制。只见他们在电脑前简单操作，对讲机里便传来场外裁判震惊的声音：“车门已经打开了！” 随后，车辆也顺利启动 。这不再是电影里的虚构情节，而是真实发生在我们眼前的场景，它直观地展示了智能汽车远程控制功能存在的巨大安全漏洞。如果这些漏洞被不法分子利用，后果不堪设想，车主的财产安全将受到严重威胁，车辆可能会在毫无预警的情况下被他人开走。

无独有偶，法国《快报》周刊网站也曾报道过一起令人咋舌的事件。美国的一群黑客仅仅通过车牌信息，利用定制的应用程序，就成功控制了一款韩国起亚新车型。更令人惊讶的是，他们完成这一操作仅仅只用了 30 秒钟。在视频中可以看到，车辆的车门自动解锁，指示灯闪烁，喇叭声响起，而车内却空无一人，仿佛被一双无形的手操控着。这一事件被发布到 YouTube 上后，引发了全球范围内对智能汽车安全的广泛关注和担忧。

而特斯拉，作为智能电动汽车领域的佼佼者，也未能幸免。其远程控制功能 “Actually Smart Summon” 就曾引发多起事故，遭到了美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的大规模调查。该调查涉及特斯拉约 260 万辆汽车，涵盖了 2016 - 2025 款 Model S 和 X、2017 - 2025 款 Model 3 以及 2020 - 2025 款 Model Y 等多款热门车型 。据 NHTSA 透露，“Actually Smart Summon” 功能允许车主通过手机应用程序远程移动车辆，但这一功能已经导致了四起碰撞事故。事故的主要原因是车辆在使用该功能时，未能检测到周围的障碍物，如路柱或停放的车辆，最终导致车辆与障碍物发生碰撞，造成了不同程度的财产损失，幸好没有造成人员伤亡，但这也为所有智能汽车制造商敲响了警钟。

汽车远程控制依赖于无线通信技术，而这一过程中存在着诸多通信安全风险，其中中间人攻击和重放攻击尤为突出。

中间人攻击就像是黑客在通信的道路上设下了一个隐秘的 “路障”。在车辆与远程控制服务器进行通信时，攻击者巧妙地插入其中，成为通信双方之间的 “中间人” 。他们就像狡猾的间谍，能够偷偷截获双方传输的信息，然后进行篡改或窃取。比如，当车主发送远程解锁车辆的指令时，攻击者可能会将这一指令篡改为启动车辆，从而导致车辆被不法分子启动开走。又或者，攻击者截获车辆的位置信息和行驶轨迹数据，这些隐私信息一旦落入不法分子手中，后果不堪设想，车主的行踪可能会被轻易追踪，个人安全也将受到威胁。

重放攻击则如同黑客利用时间差进行的一场 “欺诈游戏”。攻击者通过特定手段截获车辆与服务器之间的合法通信信息，然后在稍后的时间里，将这些信息重新发送出去。由于这些信息曾经是合法的，系统可能会误认为它们是正常的请求而予以响应。例如，攻击者截获了车主远程启动车辆的指令，在车主不知情的情况下，再次发送这个指令，车辆就可能会被无端启动，不仅浪费燃油，还可能引发安全隐患。如果攻击者频繁进行重放攻击，还可能导致车辆系统的混乱，影响车辆的正常使用。

身份验证是保障汽车远程控制安全的重要防线，但如果这道防线存在漏洞，后果将不堪设想。弱身份验证和凭证泄露是常见的两大风险。

弱身份验证就好比是给家门安装了一把脆弱的锁，形同虚设。当汽车的远程控制系统采用简单的密码或单一因素的身份验证方式时，攻击者就有了可乘之机。比如，有些车主为了方便记忆，设置的密码过于简单，像 “123456” 或者生日等，这些密码很容易被攻击者通过暴力破解的方式获取。一旦攻击者获取了密码，就可以冒充合法用户，对车辆进行远程控制，随意启动、解锁车辆，甚至可能将车辆开走，给车主带来巨大的财产损失。

而凭证泄露则如同将家门钥匙随意丢失。在互联网时代，用户的登录凭证，如账号和密码，一旦被窃取，就可能导致账户被非法访问。攻击者可以通过网络钓鱼、恶意软件攻击等手段获取车主的登录凭证。比如，他们可能会发送一封伪装成汽车制造商官方邮件的钓鱼邮件，诱导车主点击链接并输入账号密码，一旦车主上钩，这些信息就会被攻击者获取。还有一些恶意软件会在用户的手机或其他设备上悄悄运行，记录用户输入的账号密码等信息。一旦攻击者掌握了这些凭证，就可以像合法车主一样，对车辆进行各种远程操作，车主的隐私和车辆安全将毫无保障。

汽车的软件和固件就像是汽车的 “神经系统”，一旦出现漏洞，车辆的安全将受到严重威胁。未修补的漏洞和恶意软件是其中的两大主要威胁。

随着汽车智能化程度的不断提高，车辆的软件和固件也变得越来越复杂，这就不可避免地会出现一些漏洞。如果这些漏洞没有及时被发现和修补，攻击者就可能利用它们来控制车辆。例如，一些早期的智能汽车存在软件漏洞，攻击者可以通过发送特定的指令，绕过车辆的安全验证机制，实现对车辆的远程控制。他们可以随意控制车辆的行驶速度、方向，甚至关闭车辆的制动系统，这无疑会给车主和道路上的其他行人、车辆带来巨大的安全风险。就像电影《速度与激情 8》中的情节，黑客通过入侵汽车系统，控制了大量汽车在城市中横冲直撞，虽然这是电影中的虚构场景，但也反映出了软件漏洞可能带来的严重后果。

恶意软件则像是潜伏在车辆系统中的 “病毒”。攻击者通过各种手段将恶意软件植入车辆的软件或固件中，一旦恶意软件被激活，就可以对车辆进行各种恶意操作。比如，恶意软件可以窃取车辆的敏感信息，如车主的个人资料、行驶轨迹等，并将这些信息发送给攻击者。有些恶意软件还可以控制车辆的电子系统，干扰车辆的正常运行，甚至导致车辆失控。例如，曾经有黑客通过恶意软件入侵车辆的娱乐系统，进而控制车辆的部分功能，虽然没有造成严重的事故，但也给汽车安全敲响了警钟。

物理安全隐患是汽车远程控制安全中容易被忽视的一个方面，但它同样可能带来严重的后果。攻击者通过物理接入车辆的控制单元，就有可能绕过远程控制的安全措施，直接对车辆进行控制。

在汽车的内部，有许多电子控制单元（ECU），它们就像是车辆各个系统的 “小大脑”，负责控制车辆的各种功能。如果攻击者能够物理接触到这些控制单元，就可以通过一些专业设备和技术手段，对其进行破解和篡改。比如，他们可以通过连接车辆的 OBD 接口（车载诊断系统接口），利用一些破解工具，修改车辆的控制程序，从而实现对车辆的非法控制。攻击者可以解除车辆的防盗系统，让车辆能够被随意启动；或者修改车辆的行驶数据，干扰车辆的正常监测和管理。这种物理层面的攻击方式虽然相对复杂，需要一定的专业知识和设备，但一旦成功，将对车辆的安全造成极大的威胁。

在技术层面，汽车制造商和相关服务提供商需要采取一系列措施来增强汽车远程控制的安全性。

加密技术是保障通信安全的基石，车辆与移动设备之间的通信应采用高强度的加密算法，如 AES（高级加密标准）加密算法 ，它能够将传输的数据转化为密文，只有拥有正确密钥的设备才能解密并读取数据，有效防止数据在传输过程中被窃取或篡改。安全协议的选择也至关重要，像 DTLS（数据报传输层安全协议）或 IPSec（互联网协议安全）等安全通信协议，能为通信过程提供额外的安全保障，确保数据的完整性和保密性 。

多因素认证是强化身份验证的有效手段。除了传统的密码认证外，引入生物识别技术，如指纹识别、面部识别，以及一次性密码等第二因素进行认证。当车主使用手机 APP 远程控制车辆时，不仅需要输入密码，还需要通过指纹识别或面部识别来确认身份，这样即使密码被泄露，攻击者也无法轻易冒充车主进行操作。定期更新凭证，强制用户定期更换密码或认证方式，也能有效降低因凭证泄露带来的风险。

软件和固件的安全同样不容忽视。汽车制造商应及时发布软件和固件更新，修补已知的安全漏洞。特斯拉就经常通过 OTA（空中下载技术）为车主推送软件更新，修复系统中可能存在的安全问题，提升车辆的安全性。在开发过程中采用安全编码实践，遵循严格的安全规范，减少漏洞的产生，从源头上保障软件和固件的安全。

车主自身安全意识的提升也是保障汽车远程控制安全的重要环节。

在使用远程控制功能时，车主应避免在不可信的网络环境中进行操作，如公共免费 WiFi 网络。这些网络的安全性往往较低，攻击者很容易在这些网络中进行中间人攻击，窃取车主的账号密码等信息。如果车主在咖啡店使用公共 WiFi 进行远程控制车辆的操作，黑客就有可能利用网络漏洞，截获车主发送的指令和登录信息，从而对车辆进行非法控制。因此，车主最好使用自己的移动数据网络进行远程控制操作，或者在连接公共 WiFi 时，通过虚拟专用网络（VPN）来加密网络连接，提高网络安全性。

车主还应谨慎对待与车辆相关的应用程序，不随意下载不明来源的应用。有些恶意应用程序可能会伪装成汽车远程控制 APP，一旦车主下载安装，这些应用程序就可能会窃取车辆的控制权限，或者获取车主的个人信息。比如，一些非法应用程序可能会在车主不知情的情况下，记录车主的远程控制操作，然后将这些信息发送给不法分子。所以，车主应只从官方应用商店下载汽车远程控制 APP，并确保应用程序的开发者是汽车制造商或其授权的合作伙伴。

汽车远程控制功能作为汽车智能化、网联化发展的重要体现，为我们的出行带来了诸多便利，但其安全性问题不容忽视。从通信安全风险到身份验证漏洞，从软件和固件漏洞到物理安全隐患，每一个潜在的威胁都可能对车主的生命财产安全和个人隐私造成严重损害。

然而，我们也无需过度担忧。随着技术的不断进步和发展，我们有理由相信，汽车远程控制功能的安全性将得到显著提升。在技术层面，更先进的加密技术、更完善的身份验证机制、更强大的软件和固件安全防护以及更严格的物理安全措施将不断涌现，为汽车远程控制功能筑牢安全防线。汽车制造商和相关服务提供商也应肩负起责任，持续加大在安全技术研发方面的投入，及时发现并修复安全漏洞，不断优化远程控制系统的安全性。

同时，车主自身的安全意识也至关重要。我们要时刻保持警惕，谨慎使用远程控制功能，避免在不安全的环境中操作，保护好自己的账号密码等信息。只有技术和意识双管齐下，才能真正保障汽车远程控制功能的安全使用。

展望未来，我们期待汽车远程控制功能在安全的前提下，能够进一步拓展其应用场景和功能。也许在不久的将来，我们可以通过远程控制功能实现更多个性化的服务，如远程预约车辆保养、远程调整车辆的性能参数等。汽车远程控制功能也将与自动驾驶技术、智能交通系统等深度融合，为我们打造更加智能、便捷、安全的出行体验 。让我们共同期待这一天的到来，同时也为保障汽车远程控制功能的安全性贡献自己的一份力量。