在当前的合资车市场中，东风日产的天籁真心版以其实惠的价格和合理的配置在成都地区吸引了不少消费者的目光。其终端售价已经降至12.78万元，与原指导价17.98万元相比，优惠了5.2万元，具有一定的价格吸引力。那么，这款车型的表现究竟如何呢？接下来，我们详细探讨一下。

天籁真心版采用了日产家族的经典设计语言，具有一定辨识度。前脸部分使用了大尺寸的梯形进气格栅，内部设计成了矩阵状，整体层次感较为丰富，并配有镀铬饰条，增加了一些精致感。两侧大灯采用了一体化设计，集成了日行灯和远近光灯的功能，灯腔设计圆润饱满，与进气格栅协调一致，提升了整体视觉效果。

车身侧面呈现出流线型设计，后车顶略微溜背的造型配合D柱车窗边框的黑色饰条，营造出了一种悬浮式车顶的视觉效果，显得比较现代。尾灯造型与前大灯呼应，同样饱满，搭配一些锐角设计。排气系统为单边双出布局，后尾门处有一条凹凸折痕，搭配多辐铝合金轮毂，集动感与优雅于一身。

进入车内，天籁真心版的内饰设计注重实用性和时尚感。12.3英寸的悬浮式中控屏是中控部分的亮点，周围环绕双色内饰，搭配木纹饰板等装饰，整体用料和工艺比较不错。中控屏左侧设有7英寸非全液晶仪表盘和三辐式多功能方向盘，功能按键排列简洁，突出了实用性。

车机系统搭载了Nissan Connect超智联系统，预装了一系列应用程序，支持音乐播放、电话、语音识别等功能，满足了年轻消费者的人机交互需求和娱乐需求。在驾驶辅助方面，天籁真心版提供了定速巡航和疲劳驾驶提醒等功能，提升了行车的安全性。

作为一款中型车，天籁真心版的车身尺寸为4906x1850x1447mm，轴距为2825mm，内部空间表现相对宽敞。座椅采用仿皮材质，触感较为理想，乘坐时有良好的包裹感，增加了乘坐舒适度。对于一位身高1.76米的乘客来说，前排头部空间超过一拳，后排腿部空间超过两拳，空间表现比较理想。后备箱容积为586L，可以轻松容纳多个旅行箱，储物能力较为不错。

动力方面，天籁真心版搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率为115kW（156Ps），最大扭矩为197N·m。发动机采用双C-VTC连续可变气门正时技术，与CVT无级变速箱匹配，动力输出平顺，燃油经济性比较不错。根据WLTC工况，百公里综合油耗为6.41L，使用92号汽油。

底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，调校兼顾了一定的舒适性和韧性。在转弯或通过减速带时，车辆表现出较为平稳的姿态。驾驶方面，动力输出顺滑，没有出现突然加速或动力输出间断的情况，整体驾驶体验较为不错，最高车速可达到197km/h。

总体来看，天籁真心版在激烈的市场竞争中，通过较大幅度的价格优惠和合理的配置吸引了不少消费者。其在做工和用料上表现出了一定的品质，作为一款合资中型车而言，综合性价比较为不错。对于那些希望以较为划算的价格购买中型合资车的消费者而言，天籁真心版是一个值得考虑的选择，其在价格、配置和舒适性方面都表现出了一定的竞争力。