眼下，老年代步车转正在即，也就是低速车终于获得合法的路权。

可是老年人并没有想象中的高兴，反而是忧心忡忡。因为多个省市均要求：低速车上路行驶必须要持有C1、C2类驾照，这也就意味着低速车的驾照难度升级了，上路更难了。

很多老年人都表示：驾照难度这么高，我们能考过吗？这不是存心为难我们老年人吗？很多老年人都不约而同地达成了一个共识：那就是要降低老年人考低速车的难度，让老年人能够好上路。

那么如何降低速车的考试难度呢？为此，老年人提出了这样一个解决方案：驾照的科目考试中，理论考试可以不变，但是科目二、三地实操考试一定要降低难度。采用类似D照三轮车的考试模式，也就是坡道定点、绕桩、单边桥这类的简单操作取代C类驾照考试中的倒车入库、S弯、侧方位停车等复杂操作。

老年人认为：电动四轮车中的低速车跟三轮车中的篷车功能上是差不多的，既然篷车参照C类标准，低速车也可以参照这类的标准进行考试。只有这样，老年人考低速车的通过率才能大大提升。

老年人说的这种低速车驾照考试的方式能不能实现呢？也就是说低速车参考三轮车D类驾照标准。

目前来看，这种降低驾照考试难度的方式很多程度上是行不通的。因为主流的行业专家虽然表示过：会降低低速车驾照考试的难度，未来很有可能会出一个C5类的驾照，来提高老年人考低速车的通过率。

老年人注意！虽然降低了考试难度，但是考驾照的标准还是参考的C类汽车标准。再加上目前交通法上其实明确规定了：四轮机动车统一参照C类驾照标准。所以从这两个方面来看，车主提出的这种降低驾照难度的方式是行不通的。

新能源战略家很理解广大车主之所以提出这个想法，是出于对于老年人考驾照难度升级的担忧。但是大家也不能“病急乱投医”，这种降低难度的方式是不可取的。

但是降低考低速车难度肯定是有望实现的，至于具体的降低难度的方式还有待商榷，从专家的回复态度来看，未来很有可能还是C类驾照。

不过新能源战略家还是希望：相关部门能够正视老年人的要求，在合理合法的范围内，降低考试难度，给予人性化考驾照政策，比如参考摩托车驾照考试“驾照下乡”政策，从来降低老年人考驾照的畏难心理，提高考驾照的通过率，真正给广大老年人上路权。

对于车主提出的请求你怎么看？你认为能实现吗？欢迎留言。