11月12日，坐标重庆。工业和信息化部装备工业一司副司长、一级巡视员郭守刚在中国汽车工程学会年会上发表重要讲话，明确表示行业应当推动内燃机技术发展，释放出重视燃油车市场的信号，这一信号迅速引发行业内的广泛讨论。

今年以来新能源汽车在国内市场销售占比已经连续五个月超过50%，实现新的发展突破。对于全球汽车市场而言，我国新能源汽车已经具备强大且体系化的竞争力，为我国从汽车大国发展为汽车强国提供强大助推力。但是新能源是我国汽车发展战略，并不是全世界的发展战略，真正想要成为汽车强国，我们在内燃机领域也要形成自己的技术优势，获得业内的话语权。

郭守刚表示“坚持稳妥转型，要在大力发展新能源汽车的同时，同步推动内燃机技术发展，激发传统能源汽车和内燃机产业发展活力，实现高水平转型升级，以更高站位、更大格局、更为理性地看待产业变革与市场竞争。”近年来，国家对于新能源的帮扶政策促进了新能源的快速发展，然而想要实现高水平的转型升级、在世界范围内形成强大竞争力，仅仅依靠新能源是不够的。郭守刚的发言释放出要培育内燃机技术优势的信号，这也意味着专家曾一直强调的油电同权，或许会逐步推进起来。燃油车与新能源汽车将协同发展，共同抵制过度内卷、恶性竞争，营造健康自律的行业氛围。

新信号的出现，对于广大合资车企来说如同春风拂面。在今年的广州车展上，广汽本田就曾对外传达广汽本田“双能齐驱”战略，认为不论是燃油还是电动，每一个用户的需求都可以满足。广汽本田在继续加大在电动化领域的研发投入的同时，还有油车和新能源车全产品线布局，产品涵盖燃油、油混、插混、纯电，可以满足不同区域，不同温度，不同环境或不同用车环境用户的个样化的需求。

郭守刚在发言中表示“汽车产业的发展水平在很大程度上反映了一个国家科技创新和产业发展的整体实力，全球主要科技强国、工业强国无一例外不是汽车强国。”希望在新思路的引导下，我国早日从汽车大国晋级为汽车强国！