作者：龚进辉

今晚，万众期待的蔚来ES7迎来全球首发，它是基于蔚来NT2第二代技术平台打造的首款SUV，搭载蔚来智能系统Banyan·榕树，整车售价46.8-52.6万元。

据蔚来掌门人李斌介绍，蔚来智能系统包括车载智能硬件、整车计算平台、操作系统、智能算法与智能应用，以树木名称命名，寓意不断生长、汇木成林，也表达了绿色、可持续的理念。Banyan·榕树是蔚来第二代技术平台NT2对应的智能系统。

蔚来超感系统Aquila、超算平台Adam分别是Banyan·榕树中车载智能硬件、整车计算平台的组成部分，NAD则是Banyan·榕树中智能应用的重要内容。蔚来ES7搭载蔚来最新的自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景，全程安全放松的点到点自动驾驶体验。

我总结，蔚来ES7是一款超出用户预期的好产品，拥有极致的性能、极致的舒适、极致的想象拓展空间。具体来看：

外观设计方面，蔚来ES7应用蔚来全新设计语言，简洁利落，充满力量，并首次将Design for AD的理念融入SUV。它的内饰空间设计延续“第二起居室”理念，精致、有温度。其中，蔚来ES7前排标配女王副驾，前排座椅标配加热、通风和按摩；后排标配座椅加热，靠背支持23°—31°无极电动调节，并可4/6放倒。

性能方面，蔚来ES7继承了蔚来高性能基因，应用碳化硅功率模块的第二代高效电驱平台，百公里加速仅需3.9秒。它的风阻系数低至0.263，搭载标准续航电池包（75kWh）CLTC续航为485公里，搭载长续航电池包（100kWh）续航为620公里，搭载超长续航电池包（150kWh）续航超850公里。再配合家充桩、超充桩和全国近千座蔚来换电站，蔚来ES7用户将不再患上补能焦虑。

更为惊喜的是，蔚来ES7还搭载应用AR/VR技术的全景数字座舱PanoCinema。蔚来与创新AR设备企业NREAL联合开发了专属AR眼镜，可以投射出视距6米，等效201英寸的超大屏幕，配合全新256色数字光幕氛围灯和杜比全景声，以及7.1.4沉浸声音响系统，PanoCinema在蔚来ES7这样一个专属空间内，将带来独特的全感官沉浸体验。

此外，蔚来ES7是国内首批通过法规认证，可以合法拖挂房车、挂车上路的乘用车。售价方面，蔚来ES7可谓诚意满满，补贴前标准续航电池包起售价46.8万元，长续航电池包52.6万元起；首发版为54.8万元，BaaS方案补贴前起售价42万元。即日起于蔚来App开放预订，预计将在今年8月28日开启交付。

除了蔚来ES7这一重头戏之外，李斌还带来了2022款智能电动旗舰SUV ES8、 2022款智能电动全能SUV ES6、2022款智能电动轿跑SUV EC6。它们均搭载蔚来智能系统Alder·赤杨，后者由Aspen·白杨升级而来，主要升级点包括高通8155数字座舱计算平台、5G连接能力、800W像素高清前置DVR摄像头X1、300W像素高感光环视专用摄像头X4、250W舱内摄像头X1。

Alder·赤杨更强大的硬件提供更强的感知能力、更高的算力，带来更丰富的座舱体验。基于此，2022款ES8、ES6、EC6全系标配超过100项舒适、安全、智能化配置，可选多达200种颜色材质组合，实力更强大、性能更卓越。

2022款ES8、ES6、EC6延续蔚来高性能基因，全系标配高性能双电机智能四驱，整车最大功率400kW，544马力，最大扭矩725牛米，高功率电机版本百公里加速全部进入4秒俱乐部。

为了满足用户多种出行需求，2022款ES8、ES6、EC6分别提供75度标准续航电池包、100度长续航电池包、150度超长续航电池包，NEDC续航最长超过900公里，不断扩宽生活边界。同时，2022款ES8、ES6、EC6全系标配高强度铝合金车身，整车坚固安全，并全系标配25项主动安全功能，进一步提升驾驶安全。

此外，2022款ES8、ES6、EC6全系标配23个NIO Pilot智能感知硬件，可以实现超过20项安全与辅助驾驶体验，包括全球领先的NOP领航辅助驾驶、ALC转向灯控制变道、LCC车道居中等。显然，售价是用户最为关注的环节，坚持高端路线的蔚来定价依然十分良心，你们好好感受一下（6月预订、8月交付）：

2022款ES8选择标准电池续航电池包，按整车购买补贴前价格49.6万元起；采用BaaS电池租用方式购买，补贴前车价42.6万元起。2022款ES6选择标准电池续航电池包，按整车购买补贴前价格38.6万元起；采用BaaS电池租用方式购买，补贴前车价31.6万元起。2022款EC6选择标准电池续航电池包，按整车购买补贴前价格39.6万元起；采用BaaS电池租用方式购买，补贴前车价32.6万元起。