在11月16日开幕的广州车展上，零跑B10进行了国内首秀，C16、C11、C10、C01以及T03等5款车型也同步展出。“B10作为零跑全新B系列的首款全球化车型，是零跑汽车与Stellantis集团达成全球战略伙伴关系之后的首款深度共创车型。”零跑科技高级副总裁曹力表示，B系列零跑汽车全球化战略的重要一环。

据介绍，作为零跑的全球化战略平台，B系列将会聚焦全球最大的细分市场，涵盖了SUV、轿车、Hatchback在内的多款产品，以充分满足用户的多元化需求。而在技术层面，B系列车型将会采用最新LEAP3.5技术架构、会是同级唯一搭载激光雷达+8650芯片的智能驾驶方案+8295芯片智能座舱的车型。同时，在中央域控的服务架构支撑下，B系列座舱系统将开放更多的个性化自定义功能。

作零跑和Stellantis共同打造的系列车型，B系列的造型将会由中欧设计团队联合评审；底盘将由零跑和玛莎拉蒂底盘团队联合调校，在几百种方案中为全球多个市场的用户带来更符合当地需求的操控体验。按照计划，B系列将于2025年推出三款车型。其中，B系列首款车型会在明年一季度推出，预计售价在13万元-15万元。

从此次亮相的B10来看，其在保留零跑家族化设计风格，依旧采用封闭式中网、标志性三段式LED日行灯、两侧配备分体式大灯组和导流槽；车身侧面线条流畅且富张力，搭载隐藏式门把手；车尾采用贯穿式尾灯。在车身颜色上，B10提供曦露紫、光白、苔原灰、星河银、金属黑、星夜蓝车色共六种配色可供选择。

而智舱和智驾方面，就是B系列标配的激光雷达+8650芯片的智能驾驶方案+8295芯片智能座舱的车型。有这一硬件配置，B10的智能化表现在同级别车型中，应该也会比较出色。另外，在续航方面，B10最长纯电续航可达600km，应该也会提供增程版本车型。

至于内饰方面，官方暂时还没有公布，从此前曝出的谍照来看，零跑B10的内饰依然是零跑的家族式设计——悬浮式中控屏和双辐造型方向盘，在方向盘前方有一块很小的仪表屏，仅显示基础行车信息。另外，零跑B10还会提供有手机无线充电面板、杯托等功能。

10月份，零跑共计交付新车38,177辆，同比增长109.7%，连续三个月销量破3万，已经连续多月稳居造车新势力品牌月销TOP3。今年1-10月份，零跑累计销量超过了20万辆，同比增速接近翻番，增速远超国内其他车企。在第四季度，零跑在销量层面将加速冲刺，在11月最新周销量达到0.82万辆，跃居新势力第二名。

在销量创新高的同时，零跑销量结构也持续改善，10月份T03占比为21%，其余均为C系列车型。零跑方面表示，预计四季度毛利率将维持三季度稳步提升的态势，并且将会超额达成全年25万台的销售目标。

在国内销量节节攀升的同时，零跑的海外市场动作稳步落地。9月下旬，零跑C10、T03正式在欧洲上市。“后续，Stellantis集团为零跑产品进入国际市场及后续的服务保障提供了有力支持，双方的合作是从渠道网络、售后服务、汽车金融到物流及零部件赋能等方面展开的全方位合作。”曹力说道。

得益于此，截至10月底，欧洲已开业339家经销商门店，均具有销售加售后服务功能。随着全新B系列车型的逐步问世和全球市场的深入布局，零跑的销量增长也将再次提速。