东南沿海震撼一幕，万吨滚装船打开舱门，重装部队快速拿下滩头

有人在东南沿海某地拍下了震撼一幕，画面中的万吨滚装船打开舱门，重装部队沿着提前铺设好的舰-岸通道，以最快的速度拿下滩头。

【解放军正在东南沿海某地进行登陆作战演练】

开源平台出现的最新图片显示，解放军正在东南沿海某地进行登陆作战演练。

在演练中，解放军调用了疑似隶属于渤海轮渡公司的大型滚装船，负责坦克等重装备的运输，同时以带有自升式支柱的驳船为核心在一处浅滩上搭建了浮动码头，实现了重装备经过浮动码头直达海滩。

这场演练有两个主要看点。一个是解放军再次调用了民用滚装船负责重装备运输。

这类滚装船一般都有着远超其他船只的车辆运载能力，以渤海轮渡公司的几艘船为例，这些船只都有一次性携带数百辆汽车横渡渤海的能力，就算坦克等军用车辆体型较大，一艘滚装船一次也能运输至少一个重装合成营。

【解放军的登陆演练引起了外界的关注】

但这种滚装船本身不具备抢滩能力，必须在码头进行装载，正因如此，台防务部门在推演解放军跨海登陆地点的时候，经常会将附近是否有大型海港作为关键参考因素。

这就引出了此次演练的第二个看点，解放军使用了带自升式支柱的驳船搭建了浮动码头，有效降低了对于港口设施的依赖。而使用带自升式支柱驳船的安排，为整个浮动码头增加了稳定性，可以有效降低海上风浪对于码头运行的干扰。

此外，在此次演练的画面曝光之前，外界就有消息称，中国正在建造一种可以充当“船岸连接器”的新式驳船。这种驳船自带有6到8个自升式支柱、一个长度超过120米的坡道，在船只后部还有可升降的平台用于与其他船只或者浮桥连接。

【有消息称，中国正在建造一种新型驳船】

在登陆作战之中，解放军可以在浮动码头靠岸的一端部署这种新式驳船，进一步增加码头稳定性的同时，让重型装备越过一些本不适合登陆的浅滩或者石头海滩。

同时，解放军可以直接将新式驳船自带的坡道作为浮桥使用，将几艘新式驳船连接在一起，节省架设浮动码头的时间，让登陆部队可以更快上岸。

除了这些好处，大陆这边修建新式驳船，强化作战部队对于浮动码头、滚装船等装备的应用，最终都指向了一个目标，那就是扩展未来对台登陆作战之中，可以选择的登陆作战区域。

台湾岛虽有着较长的海岸线，但受限于地理因素，整个台岛适合进行抢滩登陆作战的海滩数量有限。台防务部门认定的解放军可能选择的所谓“红色海滩”，就只有十几个。

【台军认定了一批适合登陆作战的“红色海滩”】

这就意味着，台军在防御作战之中，可以进行重点防御，发挥自身在前期的兵力优势，争取在解放军刚刚展开跨海登陆作战的时候，在滩头挡住解放军的兵锋。

就算是守不住滩头，台军也能够通过破坏周边港口等方式，阻止解放军后续部队快速上岸扩大战果，为己方几支装甲机械化部队展开反击创造机会。

在台军看来，他们的装甲部队在对抗以两栖突击车等装备为主的解放军两栖合成旅时，还有望占据上风。只要能够阻止解放军后续的重装合成旅快速上岸，他们就还有机会将解放军登陆部队压制在一定范围内，为外部势力的支援到来争取时间。

解放军现在的行动，就是要有效降低登陆作战之中对于海滩条件的要求，进而扩大可以选择的登陆区域，在一些台军自认为解放军不会选择的区域展开登陆作战，打台军一个出其不意。

【新型驳船等装备的应用，有利于解放军解决登陆中的很多难题】

即便解放军最终仍旧选择了几处“红色海滩”登陆，也能够通过驳船与滚装船的使用，有效降低对于港口的依赖，直接在海滩卸下重装合成旅。

解放军现在丝毫不担心台军发现这种发展趋势。在很多官方报道中，解放军都大大方方地展示了相关能力，且每年都会让渤海轮渡公司的船队开着AIS系统南下，当着台当局的面进行演训。

这一方面是为了威慑岛内的“台独”势力，一方面是即便台军意识到了，解放军即将具备在台湾岛海岸线更多地点展开登陆的能力，他们也很难做到有效应对。台军在战时可以调动的兵力只有那么多，如果在所有可能的地点都部署大量部队，就会出现处处皆防，但处处皆失的情况。

【解放军不止一次展示过快速架设浮桥等能力】

而对特种驳船、滚装船的运用，只是解放军整体对台军事斗争准备工作的冰山一角。但仅从这些细节上，外界就必须承认，解放军即将完全做好跨海登陆作战的准备工作。即便是有了美国等方的持续支持，台当局也永远无法实现“以武拒统”的目标，真正阻挡祖国统一的大势。