各位车友,月月我今天要和大家聊聊比亚迪秦LDM- i这款车。9月份,这款车一口气卖出了43006辆,创下了单月销量新高。这个数字,确实有点东西。
01
销量背后的实力
秦LDM- i自5月底上市以来,销量就一路高歌猛进。
第三季度累计销量已经突破11.59万辆,这个成绩在中级轿车市场可以说是相当亮眼了。
要知道,中级轿车市场一直以来都是合资品牌的天下,秦L DM-i能够在短短几个月内就杀出重围,足以证明它确实有两把刷子。
那么,秦LDM-i凭什么能够在激烈的市场竞争中脱颖而出呢?月月我认为,主要有以下几个原因:
1.技术实力:作为搭载第五代DM技术的首款中级轿车,秦LDM-i在动力系统上可以说是领先了一个身位。平台发动机最高热效率达到了46.06%,这个数字即便放在全球范围内也是相当不错的。
2.超低油耗:NEDC工况下,秦LDM-i的亏电油耗仅为2.9L/100km。各位车友,你们想象一下,这相当于一辆中级轿车的油耗比很多小排量车还要低,简直是开创了油耗2时代。
3.超长续航:满油满电状态下,秦LDM-i的综合续航里程可以达到2100公里。这意味着什么?意味着你可以从北京开到广州,中间都不用停下来加油或充电。这对于长途自驾的朋友来说,绝对是一个福音。
4.亲民价格:9.98万元的起售价,直接打破了中级车的价格体系。要知道,这个价位在以前,也就只能买到一辆普通的A级车。现在好了,十万出头就能开上中级车,这不是“飞入寻常百姓家”,是什么?
02
细节之处见真章
让我们一起来看看秦LDM-i在细节方面的表现:
1.外观设计:秦LDM-i采用了比亚迪最新的“海洋美学”设计语言。
车头的大嘴格栅虽然看起来有点夸张,但不得不说,视觉冲击力十足。
侧面腰线流畅,尾部设计也相当时尚。
整体来看,这车的颜值在同级别中绝对是排得上号的。
2.内饰品质:进入车内,你会发现秦LDM-i的内饰品质远超预期。软包材质的使用范围很广,中控台的设计也很有科技感。尤其是那块悬浮式的大屏幕,不仅尺寸够大,显示效果也相当不错。
3.空间表现:基于比亚迪新一代插混整车平台打造,秦LDM-i在空间利用上做得相当不错。后排膝部空间充裕,头部空间也够用。对于大多数家庭来说,日常使用绰绰有余。
4.智能化配置:秦LDM-i在智能化方面的表现也不俗。L2级自动驾驶辅助系统、全液晶仪表盘、手机NFC钥匙等配置一应俱全。虽然可能比不上某些豪华品牌,但在这个价位上已经相当厚道了。
03
实际驾驶感受
光说不练假把式。作为一名专业的车评人,我当然要亲自体验一下这款车的驾驶感受。在试驾过程中,我的感受是:
1.动力表现:DM-i系统的动力输出相当线性,没有明显的顿挫感。虽然0-100km/h加速时间没有官方数据,但我个人感觉应该在8秒左右,日常使用绰绰有余。
2.操控性:得益于电池包的低重心布局,秦LDM-i的重心很低,过弯时车身姿态相当稳定。方向盘的指向性也不错,给人信心十足的感觉。
3.舒适性:悬挂系统调校偏向舒适,对于一些小颠簸的过滤效果很好。再加上出色的降噪表现,长途驾驶也不会感到疲劳。
4.能耗表现:在我100公里的混合路况测试中,百公里油耗仅为3.2L左右。考虑到这是一台中级车,这个成绩真的可以用“恐怖”来形容了。
04
总结:性价比之王,但并非完美
综合来看,秦LDM- i无疑是当前中级轿车市场中的一匹黑马。它以超高的性价比,颠覆了传统中级车市场的格局。无论是油耗表现、动力性能,还是智能化配置,都可以说是同级别中的佼佼者。
但是,我们也要看到,秦LDM- i并非完美无缺。比如,在品牌影响力方面,比亚迪与合资品牌相比还是有一定差距。售后服务网络的完善程度,也是比亚迪需要继续努力的方向。
我想问问各位车友:如果预算在15万左右,你会选择秦LDM-i,还是传统合资品牌的燃油车呢?欢迎在评论区留言,咱们一起讨论。
这下必定可以干翻BBA了
不得不感叹比亚迪在新能源市场的实力啊
汽车智能交互、智能驾乘控制系统引人火速围观啊
牛批了嗷,这个新车真可以
这个车在路上看到真帅 妈的 2000块钱一个月的人我都想买一台 [呲牙笑]
比亚迪销量是一路飙升
全系标配ESP了,其他品牌还选配