近年来，我国掀起了一轮“学院”更名“大学”的热潮。各省份都有若干所院校公布了更名“大学”的计划，其中就包括湖北汽车工业学院。

湖北汽车工业学院在我国的高校体系中，是比较特殊的存在。它前身是1972年依托东风汽车集团有限公司（原中国第二汽车制造厂）组建的工人大学，伴随民族汽车工业成长、发展、壮大，以前是原机械工业部直属院校，现由湖北省人民政府与东风汽车集团共建，是目前全国唯一一所以汽车命名普通本科院校。

建校以来，学校为我国汽车行业培养了大量人才，大批毕业生成为汽车行业的骨干和栋梁，被誉为“汽车工程师的摇篮”。现学校占地面积约102万平方米，校舍面积约47万平方米；设有13个教学单位，开设51个本科专业；拥有7个硕士学位授权一级学科、5个硕士专业学位授权类别；有教职工1200余人，其中专职教科研人员1000余人，教师中具有博士、硕士学位者占比超过90%，其中高级职称教师400余人、博士300余人；有全日制在校普通本科生、研究生、留学生约2.1万余人（含科技学院）。

这所学校最具汽车特色，专业多数围绕汽车产业链而开设，在汽车领域，在汽车、机械、材料、电子等方面具有较突出的学科优势与特色，在汽车动力传动与电子控制、汽车智能制造与精密测量、汽车轻量化技术、主动安全与智能驾驶、智能网联与电子控制、增材制造与表面强化技术、新能源材料与器件等领域均实力不俗。

学校与十堰市、随州市、襄阳市、武汉市经开区、中电金信、龙芯高科、东风汽车、东风本田、北汽、奇瑞汽车、郑州宇通、郑州日产、上汽通用、江西五十铃、柳州汽车、玉柴、比亚迪、越野车等地方政府、龙头企业建立了合作关系，联合建立了院士（专家）工作站、共建研发中心（企校联合创新中心）、地方特色高端智库，产学研创成果显著，先后入选教育部“高校新工科研究与实践项目”、教育部首批国家现代产业学院建设高校、工信部第二批“智能制造产业人才基地”建设单位、工信部“工业信息安全”和“电子信息产业重点领域”人才培养专项行动计划实施单位等。

毕业生以素质过硬、实践能力强，深受用人单位欢迎和认可，就业率一直保持在95%以上，部分专业的硕士研究生就业率更达到100%。

应该说，湖北汽车工业学院的各项办学指标早已基本满足教育部关于“大学”设置的要求了，美中不足就是还没有博士点。

进入“十四五”计划周期，十堰市以及湖北省相关部门多次明确表态，支持湖北汽车工业学院更名“大学”并将该事项纳入十堰市和湖北省的“十四五”高等学校设置规划中。湖北汽车工业学院也在官网阐述了其“十四五”的学校发展规划，也明确在“十四五”期间实现大学更名。

如今2025年将近，“十四五”到了收官之年，湖北汽车工业学院能否顺利更名“大学”呢？真的让人期待。如果成功申请下来的话，其有望成为全国唯一的“汽车工业大学”。

补充一下，我国曾经是有过一所“汽车工业大学”的，叫武汉汽车工业大学。它的前身是1958年创建的武汉工学院，1971年与湖北省农业机械工业专科学校合并成立湖北农业机械学院，1979年恢复“武汉工学院”校名，1995年更名为武汉汽车工业大学，曾隶属于原中国汽车工业总公司。

2000年5月27日，武汉汽车工业大学与武汉交通科技大学、武汉工业大学合并组建武汉理工大学，这所中国的第一所、当时唯一一所“汽车工业大学”就此成为历史。

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