在商界，大家可能以为资本家之间都是非常在乎利益的，毕竟商场如战场。
有些人痛恨商圈老板不讲人情味，只在乎他们挣了多少钱，其实现在很多的确是这个样子，但是也有一大部分有些商业的老板，比其利益，他们更加在乎家国情怀与社会责任。
就拿胡应湘与李嘉诚来说，这两位都是香港商圈里面非常有名的人物，可是他们之间却因为港珠澳大桥而产生一定的分歧，从而在商界狠狠的引起了人们的注意。
现如今在看他们两个之间的事情，才发现他们两个人的境界与抉择竟然早早的就有高下立判。
胡应湘的基建梦胡应湘，他一出生就在香港一个赫赫有名的商圈世家，他的父亲叫胡中，是一个非常有名的的士大王。
从小胡应湘就被别人称为含着金汤匙出生的宝贝，可是他并不像有些人会选择继承家业，相反他从小就非常努力学习，最后凭借着自己的努力，考上了美国的普林斯顿大学，开始苦读土木工程专业。
在他学习的过程中，他发现纽约的帝国大厦和旧金山金门大桥让他感受到了宏伟，非常的震撼，他也希望自己以后可以建造出这样雄伟的建筑。
1963年，从大学毕业的胡应湘说服父亲转型房地产，最后便创立了合和实业。
在合和实业里面胡应湘亲自开始设计及香港合和中心，最终这栋楼显示有216米的高度，并且涵盖了66层，而且在将近十年的时间里面它都被称作“亚洲第一高楼”。
还有比较厉害的一点就是这栋楼在盖得时候将近三天就能盖一层，这样的速度让合和中心闻名远扬，同时胡应湘也在香港的商圈里面变得有名起来。
1972年，合和实业上市了，它的市场值高到什么程度呢，大家应该比较了解李嘉诚，他当时创造的长江实业也非常厉害。
对于胡应湘的合和实业，它的市值竟然是李嘉诚长江实业的20倍左右，实在是让人们难以置信。
肯定很多人好奇，胡应湘到底是怎么样把合和实业做到这种程度了呢？
我们仔细了解一下会发现这位工程师虽然出自豪门，可是他的商业理念和很多同行们不一样，当其他商人们热衷于炒地皮或者不断地买楼盘追求，短期盈利的时候。
胡应湘的眼光就非常的长远，他开始设计全香港首个地铁上盖综合体，创新推出分层预售的模式，而且很贴心的给每一栋楼都配上了备用的发电机，这些小细节让用户们非常的心动。
说到胡应湘眼光长远，其实他的优点不止这些，他还不断勇于挑战自己。在他第一次到内地进行考察的时候眼前的景象，让他受到了极大的触动。
虽然他处于的香港非常的繁华，但是和他离得不远的是深圳却非常的贫穷，那个时候胡应湘就决定大力的发展内地，于是他把80%的身家都投在了这个城市上面。
而且，更令人震惊的是他竟然开始大力的投资交通与能源领域，这在那个时候基本上是没人敢碰的。
但是在胡应湘看来这些基础设施的建设是发展一个地方的的重中之重，虽然说回报周期长，投资的风险比较大，但是却非常的有意义。
之后，胡应湘就开始他内地的建筑旅程。在1984年的时候，他在东莞沙角投资30亿来建设B电厂，这是中国首个外商参与的BOT。
那个时候的同行们对他的行为都不理解，甚至还嘲笑他认为他一定做不成。
可是胡应湘就是这么的有实力，只能说他的眼光非常的犀利，10年之后，电厂直接无偿交给了国家。
不仅贡献了广东四分之一的用电量，还培养出了大批电力人才，这也是为国家的能源事业发展奠定了夯实的基础。
这个时候的胡应湘并没有停下脚步，他又自掏腰包花费了100亿来修建广深高速，不过这条高速在当时很不被人们看好。
但是胡应湘不管别人的眼光，坚持采用六车道设计，在1997年广深高速顺利通车，并且每天的车流量超过60万次，成为了中国最赚钱的高速。
这个时候人人都投来了羡慕的目光，但是更加令人佩服的，是在收回成本之后，胡应湘竟然毫不犹豫地将广深高速捐给了国家，这不恰恰就体现出他崇高的境界吗？
港珠澳大桥的分歧其实在1983年的时候，胡应湘就已经开始构思港珠澳大桥的样子了，他很希望通过这座桥把香港珠海和澳门紧紧地连接在一起，从而有效地促进三个地方的经济交流。
在我们看来这个计划没有任何问题，但是却遭到了当时香港商圈有名人物李嘉诚的反对。
李嘉诚也是香港商圈非常有名的人物，他凭借着卓越的商业眼光在港口、航运、地产等多个领域闪闪发光。
对于李嘉诚来说，港珠澳大桥的建设，就直接对他的港口业务造成了影响。
因为一旦大桥通车，那么货柜陆运成本价比海运的70%左右，这将直接导致大量的货物运输从海运转向陆运。
那么他辛辛苦苦经营这么多年的港口业务利益就会受到影响，所以说从商业的角度出发，李嘉诚就坚决反对港珠澳大桥的建设。
但是在2002年时，胡应湘表示要再次开启自己的建桥计划，这个时候李嘉诚直接开始正面反击，表示不要影响别人，不然会出人命。
话语中已经明显看出李嘉诚在警告胡应湘不要碰他的蛋糕，这也在一定程度上给胡应湘带来比较大的压力。
但是胡应湘就此放弃了吗？那是必不可能的。
胡应湘很清楚，港珠澳大桥的建设不仅仅只是一个商业上的利益，更是有关于国家战略发展，所以说这个大桥不得不建，建不了就想办法建，哪怕回收期100年，他也要建。
所以为了推动港珠澳大桥的建设，胡应湘开始到处奔波拉投资。随后联合李兆基、郑裕彤、何鸿燊等人共同集资的150亿港元，然后开始建造大桥。
在这个过程中，胡应湘非常的关注这个项目，他经常到实地去考察，凭借自己丰富的专业知识解决在施工中出现的问题。
那么李嘉诚在这个过程中做了些什么呢？他当然不会放过胡应湘，因为这个建设比较复杂，并且要投入大量的资金，导致合和实业的市场值也在不断的下滑，胡应湘的个人财富也受到了严重的影响。
大桥成功通车但是皇天不负有心人，在经历了大约9年的建设之后，2018年10月份，港珠澳大桥正式通车，这座桥不仅改写了中国的建筑史，更是为粤港澳大湾区发展奠定了坚实的基础。
大桥通车之后，粤港澳三地之间的交通时间大幅度的减少，人们来往和物资流动更加的方便，经济发展也带来了新的机会。
对于胡应湘来说，他是港珠澳大桥的先行者，虽然说因为工程比较复杂，还要投入大量的资金。
但是他没有放弃，尽管导致他所在的合和实业市场值大幅度减少，个人财富也受到舆论影响，可是他从来没有后悔自己的选择。
他才是真正意义上的企业家精神，满怀家国情怀以及社会责任。
那么李嘉诚呢，他怎么样了？
他虽然还在香港有着比较丰厚的产业，可是他控制的港口业务受到了港珠澳大桥通车的冲击。
但是对于胡应湘和李嘉诚这场商业上的对决，不仅仅是个人之间的恩怨，其实更是两种截然不同的商业价值观。
胡应湘认为国家的利益大于资本的利益，这也是影响着他不断向前走的方式，用自己的财富和智慧给国家发展贡献力量。
我们回顾他每一个投资项目都发现是紧密围绕着国家的发展战略，并且到最后都是为人民的生活带来了很大的改变。
可是李嘉诚呢，他更多的是把自己的利益放在前面，为了维护自己的商业利益，不惜用任何手段来阻止别人他的行为，虽然说没有什么错，但是却没有一定的家国情怀。
结语：
其实对于胡应湘和李嘉诚两人之间的事情，让我们明白，其实真正的成功不仅仅是个人的财富有多少，个人利益有多至上。更多的对国家以及对社会做的贡献有多少。
不管我们身处于商业还是其他领域中，每个人的内心都应该有正确的价值观，把个人利益国家利益紧密结合，只有这样才可以真正并且有效的实现一定的的商业价值，然后赢得全社会的尊重。
参考资料：
广州日报——2018-10-24《自豪！港珠澳大桥，闪耀着这些“广州元素”！》
澎湃新闻——2018-10-23《港珠澳大桥建设之路回望：从设想到建成历时35载，终成坦途》
新浪财经——2021-04-04 《这个香港富豪，35年促成港珠澳大桥，格局甩李嘉诚一条街》
