新能源汽车的到来，让大家担忧的不仅仅是续航，还有充电的速度。这是每一辆新能源汽车都将面临的问题，因为充电速度决定了一辆车需要多久可以恢复到最佳的状态，当然，如果在高速服务区也将决定了你需要排队多久或者需要多久为下一位车主提供充电位置。

其实我作为一名准新能源汽车车主，我一直希望可以像手机“充电五分钟通话两小时”那种快充的速度，因为我想把更多的时间用在欣赏路上的风景，而不是浪费在充电这件事上。

目前各个车企都在布局超充，但是真正的超充桩真的是可遇而不可求，即使你带着满心的欢喜到达超充桩，但是总有人会抢先一步，这时你会抱怨为什么车企们不做更多的超充桩来满意日益增长的新能源车主呢。

其实新能源汽车的普及也仅仅在近几年开始，充电桩虽然在陆续的铺设之中，但是铺设速度远远赶不上大家对于新能源汽车的青睐。那么作为新能源汽车车主的我们就必须要忍受充电时间的浪费吗？

比亚迪目前是国内新能源汽车的领军车企，作为车企肯定为车主们想好未来充电的问题，于是比亚迪提出五大首创技术解决充电难题。其中的双枪超充，我认为是对于新能源车主的福音，同时也可以让充电桩发挥出最大的价值。

双枪超充技术从字面意思就可以理解，采用两个充电枪同时为汽车充电，这样可以在公共充电桩充电时以更快的速度进行补能。腾势N7采用双枪超充最大可以达到230KW，充电15分钟续航可以增加350公里。

那么，双枪超充是不是意味着要和大家抢占一个充电枪，其实双枪是要在充电桩空余的时候进行使用，这样我们不多占用也可以充电更快。

不过，很多人担心两个充电枪同时充电，会不会造车电池发热导致自燃的情况。比亚迪多年来的基础，造就了在电池领域的地位，比亚迪还推出了复合直冷技术，搭配2套冷媒独立控制系统，双枪充电也不需要担心电池过热的问题。

比亚迪的双枪超充在我认为是非常实用且不浪费公共资源的做法，在有空余的充电桩时，我们应该让充电桩发挥作用，同时我们获得更多的电量。即使充电桩并不空余，那么我们也依然可以使用单枪进行充电。

未来的充电桩将铺设更多，我们希望看到更多的充电桩发挥作用，为节能减排做出贡献。这也是我们真正做新能源汽车的初衷，毕竟金山银山不如我们的绿水青山。