北京时间3月23日，F1中国大奖赛周日正赛在上海国际赛车场结束。最终皮亚斯特里将杆位转化为冠军，诺里斯第二，迈凯伦车队实现一二带回！拉塞尔第三。
赛后，加斯利、勒克莱尔、汉密尔顿都因技术违规，成绩被取消。
发车顺位在前一天的排位赛中，皮亚斯特里夺得生涯首个杆位，拉塞尔第二。诺里斯与维斯塔潘从第二排起步。劳森更改悬挂调校，从维修区起步。
起步轮胎方面，除斯托尔、贝尔曼和劳森使用硬胎之外，其他车手均使用中性胎起步。
正赛皮亚斯特里守住第一，并且封住了内线的拉塞尔。他的队友诺里斯在1号弯利用外线完成超越，成功升到了第二。
勒克莱尔在2号弯与汉密尔顿发生了碰撞，勒克莱尔的前翼受损。
第一圈过后，位置变化最大的是霍肯伯格，他损失了七位。
前十名分别为皮亚斯特里、诺里斯、拉塞尔、汉密尔顿、勒克莱尔、维斯塔潘、安东内利、角田裕毅、哈贾尔和奥康。
博托莱托失控冲出了赛道，随后他进站更换了硬胎。
仅仅几圈过后，阿隆索的刹车突然起火，没有刹车的他只能进站退赛。
车阵后方的车手们先行进站，大部分使用中性胎起步的车手都进站更换硬胎。
很快前方车手也陆续开始一停，汉密尔顿、维斯塔潘同圈进站，皮亚斯特里马上也开始进站应对。
奥康轧过草地，对安东内利完成了一次惊险超车。
第16圈，勒克莱尔进站，但是并没有更换前翼。
拉塞尔利用早进站的优势成功undercut诺里斯，但是没过多久，诺里斯又成功反超。
尽管勒克莱尔的前翼受损，但他的速度却很快。最终法拉利决定让汉密尔顿与勒克莱尔互换位置。
贝尔曼与斯托尔争夺场上第七，但是没能成功。第27圈，贝尔曼选择提前进站undercut。
换上中性胎后的贝尔曼速度还不错，他连续超越劳森和杜汉。
第37圈，斯托尔终于进站，出站后他暂时排在第14。
第38圈，汉密尔顿进站二停，继续换上硬胎的他出站后暂时排在第六。
第40圈，贝尔曼超越加斯利，成功进入积分区！
换了新胎的汉密尔顿在不断接近，维斯塔潘面临着很大的压力。
但很快事实证明，汉密尔顿的速度虽然更快，但还不够。
角田裕毅的前翼毫无征兆地受损，他对此表示非常不解。
杜汉因为迫使其他车手离开赛道而遭到十秒罚时！
在比赛尾声，维斯塔潘超越勒克莱尔，成功升至第四！
最终皮亚斯特里将冠军收入囊中，队友诺里斯收获亚军，拉塞尔获得季军，收获赛季内第二个领奖台。
赛后判罚加斯利与勒克莱尔赛车重量低于最低要求（800KG），成绩被取消 。汉密尔顿赛车底部木板的厚度低于最低要求，成绩也被取消。
至此，新的前十名为皮亚斯特里、诺里斯、拉塞尔、维斯塔潘、奥康、安东内利、阿尔本、贝尔曼、斯托尔、塞恩斯。
