近日，刘强东身着骑手服亲自配送外卖的画面引发热议，释放出京东全力进军外卖赛道的强烈信号。这一极具话题性的举动，不仅展现了京东在该领域开疆拓土的决心，更让人们对传统外卖市场双寡头垄断的格局产生了新的期待。其实，企业创始人亲赴一线服务用户的策略并非新鲜事。小米汽车交付时，雷军亲自将车钥匙交到首批车主手中，甚至细心地为车主开门。作为身价千亿的商业领袖，雷军的这一亲民举动，极大地提升了消费者对小米汽车的好感度。事实也证明，小米汽车仅用三年时间便成功问世并实现热销，打破了苹果十年未能推出电动车的困局，创造了汽车行业的“小米奇迹”。
如今，刘强东效仿这一模式，穿上骑手服送外卖，虽难免被质疑有“作秀”之嫌，但不可否认，这一行为迅速为京东外卖赢得了极高的关注度，省下了巨额的广告宣传费用。 除了创始人的话题营销，京东在进入外卖市场的举措上也诚意十足。一方面，京东承诺为骑手缴纳五险一金，坚决不搞“二选一”的恶性竞争；另一方面，严格筛选合作商家，仅接入高品质外卖商户，并将平台抽成控制在5%。这样的经营策略，无疑让消费者对外卖市场注入了新的期待。从市场反馈来看，京东外卖开通城市的订单量持续攀升，消费者的热情参与，也为这片红海市场带来了新的生机。 回顾外卖行业过去十几年的发展，美团与饿了么形成的双寡头局面，虽推动了行业的快速发展，但也积累了诸多问题。
商家抱怨平台抽成过高，20%以上的利润被拿走，陷入“不开外卖等死，开了外卖慢慢死”的困境；消费者则吐槽外卖价格上涨、配送时效降低；就连骑手也时常为高强度的工作与微薄的收入而不满。尽管平台方也在不断诉苦，但行业内部的利益分配失衡问题，已然成为制约外卖行业健康发展的重要因素。 如今，京东外卖的入局，犹如一条“鲶鱼”，搅动了平静的市场。面对新的竞争者，美团与饿了么必然会采取措施巩固自身市场份额。但对于整个行业而言，京东的加入有望打破恶性竞争的怪圈，促使各大平台回归公平竞争，摒弃“二选一”等不正当竞争手段，真正做到以用户体验和服务质量为核心。
京东外卖的加入不仅有望提升骑手的待遇、增加商家的利润，更能为消费者带来更好的服务体验。我们期待刘强东能将这份诚意持续下去，推动外卖行业朝着更加健康、公平、有序的方向发展。或许在不久的将来，全国的外卖骑手都能享受到五险一金的保障，消费者也能享受到更实惠、更优质的外卖服务。
