在全球智能电动汽车产业格局加速重构的背景下，华为与赛力士的造车平台AITO再次驶入快车道。继去年实现38.59万台的交付业绩后，双方联合推出的旗舰车型AITO M8与升级版M9正式启动预售，标志着中国高端新能源汽车市场迎来新的重量级选手。
在车型矩阵构建方面，即将于四月交付的AITO M8定位大型增程式跨界车，5200mm级车长及3105mm轴距下提供6/7座灵活布局。其动力总成搭载双电机四驱系统，峰值功率达526马力，搭配新一代磷酸铁锂电池实现310km纯电续航与1526km综合续航。尤其值得关注的是行业首创的"零重力"二排座椅和双无线充方案，人机交互系统则延续了问界系列标志性的三联屏设计。36.8万元的起售价卡位在理想L系列产品的价格空档，显示出精准的市场夹击战略。
科技层面的核心突破体现在全新升级的M9旗舰车型。经十项核心技术迭代后，这款定价47.8万的智能座舱新增四激光雷达系统，环境感知能力较市面主流配置提升3倍，配合HW 4.0智能驾驶平台展现出L4级潜力。动力系统的边际改进更具看点：全新开发的高效增程器功率提升至158马力，配合52kWh三元电池组，成功打破中大型电动SUV的能耗天花板。从申报信息可见，该车型CLTC纯电续航突破300km大关，综合续航超1500km的性能表现，正重新定义豪华新能源产品标准。
市场分析师指出，两款车型的差异化定位形成完美互补。M8聚焦家庭用户对空间与性价比的需求，而升级后的M9凭借毫米波雷达阵列和HarmonyOS智能生态，巩固其在智能驾驶的技术高地。这种组合式打法既接续了问界系列2023年的增长动能，也显示出华为智选模式从技术输出向整车定义进化的战略意图。值得关注的是，两车的预售时间节点选择在春节消费季之后，或将引领2024年第二季度高端车市的洗牌进程。
