日行千里、四海通途，人类从前想象中的壮举，在今日的中国一一成为现实。中国基建，以其领先全球的规模、难度和速度，成为举世瞩目的“中国名片”。一项项超级工程，已经在神州大地如雨后春笋般地“拔地而起”，例如一座座跨海大桥，犹如一条长龙横卧在大海上。

目前，作为广西首座千米级跨海悬索桥、在建最大跨海大桥——广西钦州龙门大桥，迎来了新消息：连日来，在广西龙门跨海大桥项目建设现场，建设单位为实现近期建成通车的目标，工人们正在悬索和主塔上进行涂装和附属设施的安装。可以说，目前广西龙门跨海大桥已经进入通车倒计时中！

广西龙门跨海大桥全线位于钦州市境内，起于钦州市钦南区龙门港镇西村淡水龙水库附近，接滨海公路龙门大桥西引道终点，终于钦州港区益民街与龙泾大道交汇处，路线全长7.637公里（桥梁总长6597米，主航道桥采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥，可满足20000吨级邮轮通航要求），项目总投资约60亿元。随着广西龙门跨海大桥即将通车，那么收费标准会是怎么样呢？

根据此前广西发改委发布的“国道G228丹东至东兴广西滨海公路龙门大桥车辆通行费定价听证会”公告可知，龙门大桥30年收费期年平均成本为296,627,952.39元，年均标准车流量9,222,516车次，标准车（小客车）全线单位平均通行成本32.16元/车次，包括两个方案，具体如图所示。

那么，如按以上收费标准实施，那么广西龙门跨海大桥的收费标准合理吗？

目前，钦州港往来防城港的主要交通方式便是公路运输，行驶方案是兰海高速+钦东高速（全程约80公里）或丹东线+防钦路（全程约80公里）。以燃油小汽车为例来说，如果是选择行驶高速公路方案，根据资料显示，从钦州港到防城港驾车走高速公路收费在17元到21元之间。如果算上油费（按0.5元一公里计算）约40元，那么全程要花费在57元到61元之间。

如果广西龙门跨海大桥建成通车后，两地的距离将会大大缩短，大概在28公里左右（因起始地有所差异）。那么全程的油费大概是15元左右，大桥收费按33元计算，那么全程所花费的金额为48元左右，但所花费的时间将会大大减少！总体来说，广西龙门跨海大桥收费标准还算合理，而且省时省力！