法系H39轻型坦克，战斗权重为1.0，在1.75更新在“La Résistance”中引入，是H35轻型坦克的改进版本，具有更好的机动性和更强的火力。

由于骑兵部队在南方拥有更快的坦克，1936年10月决定通过安装更强大的发动机来现代化其现有的H35坦克。1937年，一台120马力的新型发动机取代了原来78马力的，车体被拉伸以提供足够的空间来容纳它，从而形成了一个更高的发动机甲板。除了悬架、尾翼和各种无线电设备外，还有更大的37毫米SA38 L/35坦克炮，其反坦克能力大大提高，在一公里处提供30毫米的装甲穿透能力。

在法国战役之前，总共358辆装备SA18武器的坦克，主要是H35和H39。将它们用新火炮重新武装生产，升级了数百辆，全副武装的H35和H39被法国人用作师长和排长指挥车。法国沦陷后，德国人用较新的火炮改装了一些缴获的坦克，并用定制的坦克指挥官分体式舱口取代了指挥官的圆顶，这些车辆德国人称之为38H 735，于1941年在芬兰、巴尔干半岛等地服役。

1944年12月，仍有29辆在德国服役，另有24辆被削减为仅车体底盘和前装甲，用作Geschützwagen（突击炮），并配备了75毫米Pak40 L46火炮，使其外观与缴获的洛林·施莱珀车辆改装的Marder I相似。这些部队在诺曼底积极对抗盟军，一些被夺回的H39在自由法国军队服役到战争结束。

由于从各个侧面都有相当恒定的45到50毫米的有效厚度，如果在500米外的距离瞄准这种坦克，它可能很难被击穿。小心地调整角度并避免使用特别强大武器的敌人，它也能近距离缠斗。然而，大多数坦克炮能够穿透其原始装甲厚度，因此应尽可能地利用掩护。此外，它仅有两名乘员，任何穿透性射击都可能一发便将其解决，得小心。