从途欢到途观，再到途观L PRO，大众途观已经迎来了第三代车型，命名为途观L PRO，官方指导价23.68-26.68万元。仅仅到这里，问题就来了！套句当年有人质疑国产车的话：你有啥底气卖这个价？这里，真的可以直面途观L PRO，你有啥底气，订这个价？

其实，假如没有新能源车型，对市场的冲击的话，途观L PRO的这次升级，确实做到了以往的节奏，甚至外观设计层面，相对于大众以往的理念更激进些。从传统燃油车的角度看，大众途观L PRO是值得选择的。毕竟，大众良好的品控能力，无论是发动机的耐用性、节能，以及性能，都能达到一个各项优秀的均衡。

途观L PRO仍然采用两种动力方案，使用多年EA211 1.4T也终于落幕，升级至同系列的1.5T涡轮增压发动机，这也是目前大众旗下的当家车型。这台1.5T最大功率118KW、峰值扭矩仍然是250N.m，虽然这台发动机结合7速双离合变速箱后，动力输出顺畅性、节能效果，都有非常不错的表现。但是，面对同级别性能更强的动力、表现已然非常不错的国产双离合，甚至是采用了海外品牌的8AT，途观L PRO实在没有优势。

同样，哪怕搭载的2.0T，在动力参数上，和中国国产车型相比，仍然没有优势。当然，发动机和变速器的匹配与调教，途观L PRO真的是把大众汽车百年底蕴体现出来了！但是，无论和国产燃油车型相比，还是和混动相比，途观L PRO和国产同级车型相比，在动力输出的顺畅性的优势，加上目前大众品牌的影响力，并不能支撑起途观L PRO和国产同级车型之间的差价！何况，无论是增程、还是插混，哪怕是成本更高的纯电车型，国产车型已经把同级别车型的指导价，拉低至20万以内的水平。甚至已经拥有途观L PRO实在无法媲美的性能、节能以及车机智能化。

哪怕途观L PRO拥有15寸悬浮式中控大屏，以及CarPlay、CarLife以及华为HiCar功能，通过手机完全可以达成的功能，并能带来非常不错的使用体验。但面对国产的别家车型已经把车机智能化完全独立起来，甚至形成重要的产品力时，绝大多数的用户一定会选择智能化。当然，在智驾辅助方面，途观L PRO确实是用丰富的硬件，期望获得一线的水平。比如，最多9个摄像头，一个车内摄像头，以及12个超声波雷达、5个毫米波雷达，都是途观L PRO对智驾辅助的态度，虽然真的无法和一线水平还有距离，但咱们确实看到了途观L PRO愿意与时俱进的态度。

在乘坐环境方面，途观L PRO的整车长宽高分别为4735/1859/1682mm，轴距为2791mm，轴距与现款车型保持一致。作为中级SUV车型，这些数据是合理的，哪怕同级国产SUV车型，也只是提供没有太过跨级优势的尺寸和轴距。但是，咱们实在无法让它与价格脱钩，也就是说，以现在的定价看，咱们实在没法给予更高的分数。

当然，哪怕目前仍然有很多燃油车型的拥趸，可以接受大众途观L PRO的燃油动力，但对智能化、智驾系统等等，一定会有更高的要求。除此之外，这个价位，无论是插混、还是增程，甚至是成本更高的纯电车型，相同的预算，都有很多可选性。这些新能源车型，和大众途观L PRO的差距，可能只有品牌影响力、大众百年精工了。但反过来说，汽车工业发展至当下，只要是大厂，品质都不会是太大的问题！当价格相差无几，面对新能源车型更强的动力、更低的用车成本，以及电驱系统的智能可控化时，您的选择会是什么？

所以，虽然大众途观L PRO是一款优秀的传统燃油车型，但咱们是代替消费者的需求选车：

大众途观LPRO的得分

产品指数：72分

价格指数：68分

总分：140分