最近俄乌之间在多条战线上都爆发了激烈的战斗，甚至使用巡航导弹、弹道导弹、无人机等打击对方的纵深目标，甚至莫斯科也屡屡遭到乌军空中威胁，而库尔斯克州的战斗更让俄军的坦克装甲车辆捉襟见肘。
除了缺少坦克之外，俄军目前还需要大量装甲车辆，但在FPV无人机遍布的战场上，轻装甲的装甲车辆生命力非常薄弱，因此俄军并没有启封已经老旧的BTR-60、70轮式装甲输送车和BRDM装甲侦察车，因为其较差的机动能力和薄弱装甲让其难以抵挡无人机的袭击，甚至容易免到远距离破片弹药爆炸和轻型小型武器的伤害，恢复这些老式装甲车只会成为前线的负担。
图片：乌军还使用的BTR-60PB装甲车，俄军已经完全淘汰，目前前线是清一色的BTR-80/82装甲车。
俄军非常了解这一点，我们没有看到俄罗斯大规模修复从库存中移出的BTR-60/70装甲运兵车和BRDM装甲侦察车。主要原因有这么几点：
首先，库存车辆需要改装。一线车间没有人会费心维护和修理安装在BRDM装甲侦察车上的老式GAZ-41化油器，更不用说BTR-70装甲运兵车上的ZMZ-4905双化油器，这些都是已经被淘汰的老设备，年轻的机修兵们都没见过。
其次，FPV无人机的激增，使得前线所有大型且缓慢移动的装备都非常脆弱。老式装甲车的机动性和速度都不足，又只有象征性的装甲，所以挂有反无人机网的小面包车都比从储存库中解封的BRDM装甲侦察车都更有效。快速而微小的目标远不如巨大而缓慢的目标更能吸引无人机操作员的注意。以至于俄军都学会了驾驶摩托车或者全地形车作战，而不是开着装甲车突击。
图片：BTR-70虽然酷似BTR-80装甲运兵车，但动力系统非常老旧，前线维护困难。
不过，俄罗斯网友认为，还是有一些老装备值得解封的。而其中最应该优先复苏的就是苏联时代的自行高炮。
俄军正试图用任何可用的武器击落无人机甚至巡航导弹，但防空武器的不足让前线俄军头痛。俄罗斯网友提出应该复苏库存中的ZSU-57-2自行高炮，这种高炮从1955年到1960年共生产了857辆。这种自行高炮是现代自行高炮的鼻祖，拥有2门57毫米高射炮，底盘是T-54中型坦克的轻量化改进（采用四对轮）。
这种自行高炮缺点是缺乏雷达和先进的光电设备，但是这些都是可以采用现有装备进行改装升级的，而且57毫米弹药拥有较强的毁伤能力，虽然对付机动灵活的FPV无人机可能性不大，但是对于拦截固定飞行的巡航导弹、大型自杀无人机等还是有很强的杀伤力的。此外，ZSU-57-2还能够作为前线的火力支援车辆，对远距离地面目标进行火力打击，甚至其威力足以击毁乌克兰的装甲车。
图片：俄罗斯库存中拥有大量ZSU-57-2自行高炮。
就此而言，第二个问题出现了——为什么著名的ZSU-23-4“石勒喀河”自行高炮的使用仍然如此有限？
在阿富汗，ZSU-23-4那恐怖的四门23 毫米机关炮将土坯和石头掩体砸成碎片，让圣战者感到恐惧，这就是为什么该车辆被称为“铁扫帚”。与ZSU-57-2不同，ZSU-23-4拥有相当不错的瞄准系统和雷达。
如果你相信公开消息的话，ZSU-23-4自行高炮总共生产了6500多辆，其中相当一部分被储存在国家储备库中。这种过时车辆的潜力并没有完全被放弃，俄罗斯还研制过带有导弹武器和改进火控系统的ZSU-23-4M4的现代化版本。
在俄乌战争初期，我们看到过ZSU-23-4自行高炮的身影，但是在前线并不普及。如果前线如此缺乏战车，那么可以将ZSU-23-4自行高炮修复，这总比复苏苏联时代的野战防空导弹系统要简单地多，而同样该炮强大的火力也能够打击地面目标。
图片：阿富汗战争时期的ZSU-23-4自行高炮。
图片：俄乌战争中的ZSU-23-4自行高炮正在开火。
如果乌克兰在北约的支持下持续对俄罗斯纵深发动巡航导弹袭击，比如向库尔斯克州、莫斯科州以及克里米亚半岛等，那么更多地部署上述两种自行高炮，并将其交由接受过一定训练的民兵人员操作，也能够大幅强化防空能力，特别是当它们与其他现代化防空系统配合使用时，效能会更加凸显。
图片：为了防止FPV无人机的袭击，ZSU-23-4也加装了格栅。
在俄罗斯库存车辆仓库中，还有一种值得关注的“文物”——BMD-1伞兵战车。
在俄乌战争之初的那场闪电战中，俄军投入了最新型的BMD-4M伞兵战车，但由于决策失误，导致装备精良的VDV们魂断乌克兰机场，这让人们对于伞兵战车这种薄皮车辆产生了误解，认为在没有空降作战的情况下，伞兵战车远不如步兵战车皮实，甚至不如装了机枪的皮卡。
图片：被击毁的俄军VDV的BMD-3伞兵战车。
图片：被遗弃的俄军BMD-4伞兵战车。
其实在俄军的库存中有一种伞兵战车的鼻祖——BMD-1伞兵战车，这种战车从1968年到1987年总共生产了3800辆，数量之庞大让人瞠目结舌。
这种装有73毫米滑膛炮的小型战车优点并不是什么火力，而是其机动性。该车高加速度和功率输出让其拥有出色的机动性，能够在泥泞道路上“飞驰而过”。基于原型车的BTR-D伞兵输送车可以用于前线运送物资。这些都使得这种老式战车在现代战场上仍然能够找到其用武之地。
图片：高速性突出的BMD-1伞兵战车，虽然不能当突击车辆，但可以作为运输车辆使用。
当然，要修复上述这些战车，还有一个问题要考虑到，那就是苏联时代将大量坦克装甲车辆封存在广袤国土上成千上百个储存基地中，而要在这些早已荒废的仓库中找到这些装备，也是非常困难的一件事！
图片：苏联大量存储基地中封存着不少好东西。
