希腊船东Pleiades Shipping重返新时代造船，增订LR1型成品油船。
据悉，继首批4艘订单之后，PleiadesShipping又在新时代造船下单订造了2艘73000载重吨传统燃料LR1型成品油船，这6艘新船将在2027年、2028年、2029年各交付2艘。克拉克森的数据显示，6艘船均是在去年下半年下单订造。
船舶经纪人估计，该系列船单价约为约为5500万美元，全部6艘订单总金额约为3.3亿美元（约合人民币23.91亿元）。
作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘73000-75000载重吨巴拿马型油船新造船价格约为6200万美元，与去年同期的5800万美元相比增加了7%。
新时代造船的订单是Pleiades Shipping首次转向中国订造新船，打破了其之前长期在日韩订船的传统。据了解，该公司最初于去年8月在新时代造船订造了首批4艘LR1型成品油船，当时消息人士透露，新时代造船提供了有竞争力的新造价格和相对较早的交付时间，因此赢得了订单。
目前，Pleiades Shipping旗下拥有一支约11艘油船组成的船队，其中包括4艘阿芙拉型油船、5艘巴拿马型油船和2艘MR型油船，这些船舶全部由日韩船厂建造交付。在新时代造船的订单之前，该公司旗下的巴拿马型油船均由住友重工建造，船龄均接近20年。
据了解，新时代造船是油船建造领域的佼佼者。该船厂以建造大中型散货船、油船、集装箱船和各类化学品船为主，自主研发建造的油化品船以“船型最多、系列最全、性价比一流”而享誉业界。
随着全球船市复苏、订单增长，新时代造船计划投资50亿元打造新能源船舶智造项目，拟建智能化制造车间等厂房，同时对原有的涂装房和智能化生产线进行改造。该项目包括建设一座700米长的超大型干船坞，可并排建造两艘VLCC，同时还能并排容纳两艘VLCC半船分段。这是新时代造船近年来最大规模的扩建项目，建设完工后新时代造船将拥有4座干船坞。
连同Pleiades Shipping的订单在内，克拉克森的数据显示，截至目前，新时代造船手持订单共计168艘2374.3万载重吨，其中散货船8艘、油船82艘、集装箱船78艘，交船期排至2029年。
