日照综合客运站即将竣工，很多市民对于主广场的设置又起争议。尤其是石臼的居民，感觉新客站启用后，“南货北客”的格局将对石臼的环境造成影响，也享受不到客源带来的红利。甚至乘车还需要绕行至北广场，很不理解！
早在2022年改造之初，曾有市民留言反映，列举了北广场对旅客乘车和石臼区域的不便，甚至原来规划的海滨五路与烟台路连接的高架桥也没有了，海曲路必然会拥堵。相关部门回复：实现“北客南货”，同时为方便石臼片区乘客从南侧黄海三路进出站，规划地下城市通廊，就是即将竣工的威海路与海滨三路连廊。
众所周知，日照站南广场前面就是黄海三路，现在仍然保持原样。而从南广场进入客运站的通道只有黄海三路和海滨五路，这里有建材市场和密集的居民区以及商业街。旅游旺季黄海二路和黄海三路就会经常拥堵，进出客运站的车辆相当困难。而且南广场停车场狭窄，不能满足高铁开通后的车辆停放。
北广场虽然靠近海曲路，但是，有海曲路地下通道和烟台路、又有海滨三路直通威海路分流，最重要的是清风湖路东西横穿北广场，可以连接北京路和海曲路，有效缓解北广场的通行压力，同时，又能激活海曲路沿街的商业，雁达城商业超市等都会受益。车站启用后，会有更多的商户围绕人气旺盛的北广场落户，形成繁华的车站商圈。
清风湖路从北京路延伸至此，让车站北广场有了更多的拓展空间，也能及时方便的分流客源。同时，海曲路以南的清风湖也成为旅客游览和小憩的理想去处，加上“碧海珍贝”的站房造型及游艇形状的服务大楼，很快成为知名的标志性建筑和网红打卡点。从海曲路过往的车辆，很容易找到车站的准确位置。如果没有北广场，客运站的效果就逊色不少。
车站南广场的设计高端大气，很多老游客感到亲切和熟悉。由于北广场缓解了南广场的客流，减少黄海三路及石臼区域的交通压力。石臼附近有很多知名景点吸引游客，因此，有望成为最具烟火气息的区域，沿街的餐饮业和宾馆业会更加繁荣。很多曾经繁华的商业街，有望重现辉煌。
日照站北广场很方便的通往海边景区和新市区，为新市区引来巨大的客流。不但让很多游客见证日照的繁华与美丽，而且也带动新市区酒店、商超和旅游产品的销售，提高产品消费档次和附加值。让他们更多了解日照的变化和发展前景，促进招商引资和吸引人才，让更多的高端人才来日照工作和定居，促进城市的繁荣和发展。
