尾盘杀跌，是要开启持续的空头趋势了么？

去年11月份的持续阴跌使得市场很受伤，投资者心有余悸，现在连续5天的杀跌，市场认为要再次的开启阴跌的模式，所以在尾盘出现了快速的杀跌。单纯看“平均股价”，似乎要真的要开启一波阴跌的趋势，但如果对比一下和去年年底的结构，它们之间是有本质的区别：

去年11月份的技术背景是横盘箱体的破位，在技术上是没有任何支撑的，破位意味着一波空头的趋势产生，但目前的技术背景是有支撑的，一段强势和连续的上涨，对于股价是有强的支撑，所以目前的下跌应该看做“调整”。

只是这个调整从幅度和时间有点大，给人造成的“错觉”叠加了去年的心理阴影，认为市场要开一波持续的杀跌。“一朝被蛇咬十年怕井绳”，这种过度的心理反应也使得多数个股在技术结构形成了破位的结构。

那目前大盘技术结构应该如何的看待呢？尤其是昨天尾盘的杀跌！我们还是需要对上证指数做出分析：

1、首先上证技术整体结构上是有波段性上涨技术支撑，在有技术支撑背景下的缩量回调往往是良性调整的结构。在连续调整基础之上容易出现相对低位的大阴线，这种技术K线一般称为“加速赶底”，所以昨天的即便阴线实体比较大，技术意义上是属于加速赶底或者恐慌盘的K线特征。这种K线的走势很快容易出现反弹！

2、昨天的尾盘放量是因为“破了整数关口”的原因，触发了做空交易机制，一般整数关口，往往对市场交易心理影响意义比较大，所以昨天在坚持稳定一天的情况下，尾盘回落接近了3000点，这引起了资金的恐慌，很多资金开始在尾盘集中的出逃。

在相对的低位，尾盘的杀跌往往带有恐慌意义，也有止损盘的意义，尤其是快速的杀跌多是散户资金的多杀多。看看离场的每次恐慌，发生的位置都是在“相对的低点”，而无一例外，都是散户资金的踩踏行为。

由于昨天的阴线实体并不是特别的大，所以我们需要做好今天的应对策略：

不过我们也要注意，由于市场情绪还没有从去年底的下跌中转换出来，资金是“惊弓之鸟”，所以在个股一旦出现调整的时候会出现资金集中的出逃，因此很多个股在技术结构上形成了破位，由于技术上的破位，会使得市场走势更加振荡，会让市场变动更加复杂，更加振荡！

既然市场从技术上看是属于正常的回调，那意味着后续还会走振荡上行，那我们应该注意什么机会呢？

这时候资金态度就非常重要了，资金介入的板块，且技术结构上强势的一般是代表有机会，我们可以从两个角度去思考：

1、资金积极介入的：昨天表现强势的板块是“食品加工制造，银行以及中药”，从板块指数上看，市场的资金特征高低位切换的比较明显，但是从板块指数结构上看，资金介入度高的除了银行，其他板块并没有形成大放量的技术结构。

如果资金真的发生高低位的切换，低位领涨的板块称为主线，那需要连续的放量，很显然，近期低位表现强势的“地产，固体电池，中药，食品加工制造，猪肉”等板块被没有连续性的放量，反而是一日游，对于这些低位有过异动的后续要去做观察，看看是否在的连续性放量，如果没有，则只能看做超跌反弹，而不是好的参与板块和机会。

2、资金保持稳定的、且技术结构稳定的：近期有过持续性强势的，自然是“算力产业链、大模型，低空经济，有色”等几个板块，从板块指数技术结构上看，有过连续强势上涨波段，虽然算力产业链调整的幅度比较大，但CPO为代表看，其中代表股“天孚通讯”收出缩量的小K线，并没有破坏趋势结构，很显然资金比较稳定，尤其是昨天几个代表股的盘口资金还有抄底资金；

再比如“低空经济”昨天资金还是比较积极，在面临大盘振荡下行，个股“中信海直”盘整快速扫货封板，尤其是“深城交”，一度封板20厘米，尽管冲高回落，昨天的资金还是比较积极。

消息面上今天突发：国家级低空经济示范区有可能“花落深圳”。中国民用航空局明确支持深圳市建设国家低空经济产业综合示范区、支持深圳完善产业发展服务体系，同意开展低空物流、城市空中交通等研究试点，丰富拓展低空应用场景，构建低空规章标准体系，加强数字化网络平台建设和低空服务基础设施建设。

本着“唯一性，稀缺性”。空中管制肯定是有排他性的，“深城交”作为国资背景的，且掌握路交系统规划的直接受益是当仁不让。同样“中信海直”也是深圳公司，具有国资背景。

炒作“自贸区”的时候，第一个自贸区“上海自贸区”热的一塌糊涂。现在炒作第一个“低空经济示范区”会不会也是爆炒一番，这个也是有可能的，所以多注意一下深圳板块和无人机相关的企业。

同时今天盘中资金积极的还有大模型+传媒。技术，热点，资金都在的情况下，是不是可以值得继续关注呢？