寒冬腊月,大雪纷飞。透过窗外洁白的世界,不禁让人想起那句诗:"天气不善,路远马亡"。然而,今天我们有更多关于出行的选择。在这个周末,随着全国各地普降大雪,心中肯定有这么一个声音:是该考虑在年末选一辆靠谱车型,温暖安全出行了。
时下恰逢购车佳期,车企纷纷打出"降价"口号,愈发热闹。然而,我们作为消费者,眼光要慧利,选择要审慎。低价高质才是我们所寻求的抉择。尤其在挑选混动车型时,那些技术差异冰雪中愈显要命,关乎家人的安心与旅途的便捷。
说到混动车型,权威第三方机构不久前的"中国车续航极限挑战"活动着实引人注目。秦PLUS DM-i环境下,曾以1020km的续航能力,赢得一片喝彩。但荣威D7 DMH,它以1704km的真实续航成绩横空出世,彼一瞬间,点亮了整个混动领域。
不得不提,上汽荣威以其DMH超级混动系统,不仅走在了国内插混技术的前沿,更是直接将比亚迪DM-i的“王者光环”尘封于历史。此时此刻,DMH超级混动系统的光芒,已是照耀着未来道路的新星。
且不提光阴的角逐,就动力而言,荣威D7 DMH采用的是与秦PLUS DM-i类似的P1+P3+一挡直驱布置。但是,它那同轴结构的设计,精巧省略了一组齿轮,传动效率领先一筹,丝滑般的驾乘感受,使得车主在狂风骤雨中也能如履平地。
而荣威D7 DMH的动力总成大脑PICU,它减少了70%的冗余组件,运算速度飞快,响应时间缩短至0.26秒,简直是秦PLUS DM-i速度的双倍。试想,在滚滚寒冬之中,你只需轻点油门,那动力便如春风袭人,迅捷而至。
近日,荣威官方宣布荣威D7限时权益价10.98万起,并推出36期8万0息金融政策,首付1.7万起,轻松将爱车纳入怀中。而与之相提并论的秦PLUS DM-I 120km领先型,虽售价降至11.58万,纯电续航及混合续航皆不逊色,但与10.98万起的荣威D7 DMH相较,无论是125km的纯电续航,还是1704km的综合续航,都让人眼前一亮。
续航,现已成为冬季远程出行的刚性需求。长续航的诱惑,使得荣威D7不只是以A级车的价格出现,更是带来了B级车应有的体验与品质。堪称10万级长续航的最强超混,它凭借这些独有的优势,在冰天雪地里,已经开始了一场既温暖又遥远的旅程。
