歼36这架传说中的六代机，最近在网上炒得挺热。有人说它现在用的是WS15或者WS10B/C试飞，等以后再换上变循环发动机。听起来好像挺有道理，毕竟先凑合飞起来再说嘛。可这事靠谱吗？我今天就跟大家聊聊这个事儿，保证让你看完心里有数，还想接着往下琢磨。
歼36要是真用WS15或者WS10B/C飞，那可不是随便凑合就能上天的。咱们先看看这俩发动机的本事。WS15号称国产顶尖货，加力推力目前也就17吨左右，军用推力10吨出头。WS10B/C稍微差点，加力推力14吨到15吨，军用推力也在10吨上下。歼36要是装三台这种发动机，总军用推力撑死30吨。可问题是，歼36的需求比这高多了。有人算过，它要达到2马赫超巡、3马赫顶速，军用推力少说也得45吨。这30吨顶多让它勉强超音速飞一飞，想追上歼20的1.8马赫超巡速度？门都没有。
为啥差距这么大？歼36的阻力是个大麻烦。机身底面宽4.5米，歼20才2.6米，宽度快翻倍了。机身还厚，背上顶着个DSI进气道，截面至少是歼20的两倍。翼展更夸张，歼36有21米，歼20才13米，机翼面积直接从歼20的70多平米蹦到200平米，摩擦阻力蹭蹭往上涨。算下来，歼36的飞行阻力比歼20高两倍半。要跟歼20一样快，推力不得翻倍啊？老发动机哪撑得住这阵仗。
再说了，歼36是六代机，目标是压美帝五代机一头。结果用老发动机飞，性能还不如歼20，那不是自砸招牌吗？有人可能会说，先飞起来试试结构，等变循环发动机好了再换。可这想法太天真。发动机一换，气动布局、重量分布全得重调，前面试飞的数据基本白干。成飞设计所脑子没进水，肯定不会这么折腾。歼36原型机都出来了，两三年后就要服役，时间紧任务重，哪有空玩这种过家家。
看看人家美国，YF22首飞直接上的F119发动机，五代机就没听说谁拿老货凑合的。有人说歼20不就用过AL31吗？错了！歼20首飞用的是WS10B，央视2011年就报了，只是大家没注意。WS10B可不是WS10的小修小补，军用推力9.2吨起步，比老款7.5吨高出一截，核心机早就升级了。说白了，歼20也是新机配新发，跨代战机都这么干。
六代机要求更高。起飞重量45吨起步，航程还得拉长，油得装多，翼展得宽，阻力自然更大。想超巡更快、省油更远，老式涡扇发动机潜力挖尽了，只能靠变循环发动机。军用推力得15吨起步，加力推力20吨以上，歼36才能真正起飞。拿WS15或WS10B/C先飞一圈再换？那是做梦。试飞不是过家家，发动机不行，飞都飞不稳，还谈什么性能测试。
说到这儿，我倒想问问大家：要是歼36真用老发动机飞了，结果性能拉胯，你觉得这六代机还有啥意义？咱们造新机是要超美帝，还是等着被笑话？变循环发动机到底能不能按时到位，大家心里是不是也得打个问号？欢迎留言说说你的想法！
