在现在的汽车市场中，SUV车型是比较流行的，因为现在的国人对于家庭比较重视，所以将舒适性和空间放在了第一位。如果你想要选择一款合资新能源SUV，那么大众ID.6 X会是不错的选择，目前有多个版本可以选择，为了让大家更好的了解这款车，我将以大众ID.6 X 2023款升级款纯净长续航版为例，指导价为28.5888万元，让我们一起来看看这款车的具体表现如何，是否值得购买吧。

先来看大众ID.6 X的外观设计，采用了大众当前最新的家族式设计语言，贯穿式的LED大灯组，内置了LED日间行车灯带，大灯的功能很齐全，矩阵式大灯在会车的时候对对方来车会比较友好。点亮之后的科技感很强烈。下半部分是熏黑的中网，在下面还有一个横置的进气口，其余地方都是封闭式的设计，整体的造型比较简单耐看，也很符合大众的设计理念。

再来看大众ID.6 X的尺寸，长度为4876mm，宽度为1848mm，高度为1680mm，轴距更是达到了2965mm，大众ID.6 X的定位是中大型SUV。侧面的造型比较简单，车窗周围采用了黑色的饰条，采用了半隐藏式的门把手，让侧面看起来更加的简洁。采用了20英寸的铝合金轮毂，搭配上庞大的车身，整体的搭配很协调。车顶上配备了行李架，可以增加载物能力。配备了不可开启全景天窗，也可以升级到可开启全景天窗，可以用来通风透气。车顶小溜背的设计，搭配上扰流板提供强大的下压力。贯穿式的尾灯，将本身就宽厚的车身衬托的更加宽大。

内饰采用了极简的设计风格，主驾驶采用了真皮的多功能方向盘，带有方向盘加热功能，比较适合北方地区的朋友，支持上下＋前后调节，可以用来调整驾驶坐姿。5.3英寸的全液晶仪表，尺寸虽然不大但是清晰度很高，如果觉得不够用可以选装AR-HUD抬头显示。中控屏的大小12英寸，悬浮在中控台上，提升了车内的豪华感和科技感。车机系统支持手机互联映射、4G网络、卫星导航、智能语音识别等，操作起来可以为车主提供不少的便利性。前排和后排分别有2个充电接口，可以同时满足4个人的充电需求。车里一共给到了9个扬声器，平常用来听歌是不错的。单色的氛围灯虽然种类不多，但至少为晚上的车内提供了氛围感。车内的后视镜配备了自动防眩目功能，在晚上的时候可以避免后方车辆远光灯刺眼。雨量感应式雨刷，在下雨天可以提供清晰的前方视野。

车内的座椅都是仿皮材质的，2＋3＋2的大7座布局方式，座椅的舒适性和质感都是不错的。主驾驶和副驾驶都支持座椅电动调节，调整坐姿会方便很多，天气冷的时候可以开启座椅加热，舒适性会更高。后排的座椅带有杯架，可以用来放置奶茶或者咖啡。第三排座椅支持五五放倒，可以提升后备箱空间。

车内的空间表现优秀，参考下身高176cm的我，坐在前排我的头部空间还有一拳三指，第二排和第三排的头部空间差不多都在一拳两指左右。第二排腿部空间为两拳左右，可以跷二郎腿，第三排座椅腿部空间一拳多，倒也不觉得拥挤。

再来看动力表现，大众ID.6 X搭载了后置单电机，能够爆发出204Ps的最大马力和310N·m的最大扭矩，这还是一台后驱车，百公里加速时间大概在8.74秒，对于一台中大型SUV家用车来说很不错。

续航方面，采用了83.4kWh的电池，纯电续航里程为617km，市区里的实际续航大概在450km左右，在高速上实际续航为392km左右。大众ID.6 X是支持快充的，在0.67个小时里，就可以充电80%，这个充电速度还是很快的，完全不需要担心续航。

大众ID.6 X这款车很注重舒适性，起步加速的时候电动机响应很快，整个加速过程都是线性的，不像燃油车那样会感觉到顿挫，所以坐在车里会比较舒服。底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，底盘的减震效果很出色，我还专门找了一块比较颠簸的路段进行测试，首先是车身的稳定性很好，并且70%左右的震动都可以过滤掉，让车内保持了较高的舒适性。方向盘的指向很灵敏，掉头的时候也会比较方便。

总结一下，大众ID.6 X这款车的综合表现我很满意，你们觉得大众ID.6 X怎么样，可以在评论区留言。