特斯拉Model Y在今年的新能源汽车中霸榜了多次月销量第一，不得不说，特斯拉的上海工厂以及三电技术战略无疑是成功的。但是，我们国产的新能源中，也有一位背靠造车大厂，并且有互联网公司提供智能技术支持的车企，这家车企就是极越。
极越是吉利旗下的新势力品牌之一，并且与百度合作，拥有很强的智驾系统。今天就来从多个角度来对比一下，极越的当打选手极越01和销量之王Model Y，到底孰强孰弱。
外观方面
极越01的外观具有很高的辨识度。前脸贯穿式的灯带搭配上T字型的大灯组，非常年轻、个性。侧面采用运动化十足的线条搭配上brembo卡钳，尾部依旧是贯穿式灯带与前脸相照应。总体来说，极越01的外观年轻化、运动化，并且还有很高的辨识度，在外观层面脱离了当前新势力汽车外观千篇一律的设计。
而Model Y的外观则是特斯拉家族一脉相承的，用一个词概括就是简洁。具体来看，前脸采用简约的封闭式造型，车身侧面的线条搭配旋风轮毂以及红色的卡钳给整车带来一种运动感，尾部采用了小鸭尾的设计。外观简洁化虽说不是很大的缺点，但是代代相传的设计总会让人审美疲劳。
内饰方面
走进极越01的内饰，首先映入眼帘的是一块15.6英寸的超长屏幕，这块屏幕也是当前能做到量产的最大的不割裂中控屏。然后是半幅式方向盘，小巧且手感不错，能够激发起你的驾驶欲望。并且极越01是没有保留任何物理按键的，这一点和特斯拉model Y一样，主要突出一个简洁。
如果极越01的内饰可以称作简洁，那么特斯拉Model Y的内饰就只能说是“毛坯房”了。同样没有物理按键，仅有一块15英寸的中控屏，搭配上正圆对称的方向盘，主打一个朴实无华。
智能化方面
极越01的智能化方面是做到了行业第一梯队的。背靠百度的加持，让极越01在智能驾驶方面十分出众，智驾水平能够达到L4级，与最近大火的萝卜快跑使用的都是百度的Apollo智驾系统。由此可见，极越01的智驾水平已经能够达到比肩无人驾驶的水平了。
此外极越01也参加了中汽的C-NCAP、C-ICAP、C-GCAP三项测试，都获得五星成绩。
值得一提的是，极越01与特斯拉Model Y采用的都是纯视觉方案，全球只此二家。而特斯拉的FSD并没有引进国内，所以极越01是国内唯一一家使用纯视觉方案的车企。纯视觉方案更加适合国内的复杂路况和城乡道路，所以极越01的智驾水平还是要领先一点的，也期待特斯拉的FSD能够早日引进国内，来比一比全球唯二的纯视觉方案到底谁的水平更高。
动力方面
极越01分为单双电机两个版本，单电机最大功率为200kW，CLTC续航为550km和720km；双电机最大功率为400kW，CLTC续航为660km，零百加速3.8秒。
Model Y也有单双电机两个版本，单电机最大功率为220kW，CLTC续航为554km；双电机最大功率为331kW和357kW，CLTC为688km和615km，零百加速3.7秒。
总结
极越01和特斯拉Model Y都是同级别中十分优秀的车型了，极越01的指导价为21.99万-30.99万，Model Y的指导价格为24.99万-35.49万。Model Y凭借着自身的品牌魅力以及技术加持，常年霸榜销量第一。而极越01作为后起之秀，也有自身智能化的优势，能否战胜Model Y呢，还是拭目以待吧。
