俄乌冲突爆发，丝毫没有影响到中俄关系的发展，双方针对共同威胁展开了多次联合军演，旨在维护地区和平稳定。中国国防部长李尚福，也准备对俄罗斯进行再度访问，中俄军事关系只会越来越密切。
中方为了尽快结束俄乌冲突，积极推动俄乌和谈，并派出过李辉大使前去斡旋。相反，美西方只知道继续“火上浇油”，并对俄罗斯进行了极限施压以及制裁措施。此种情况下，中俄只有联手合作，才能更好地应对外部威胁。
当然，俄罗斯对中方也给予了不少帮助，甚至在俄乌冲突爆发之前，依旧交付了最后一批D-30发动机。从这一点上来看，其实中方也是最幸运的，毕竟美西方在俄乌冲突爆发后，便对俄罗斯军工业进行了前所未有地制裁。
此种情况下，俄方只能被迫调整生产规划，尽全力保证俄军的前线供应，也无暇顾及之前采购了俄制装备的国家了，自然交付时间也会被随之拖后，所以我们是十分幸运的。
事实上，在国产航空发动机技术成熟之前，我们只能高度依赖于从俄罗斯进口的D-30KP-2型航空发动机，进而来满足解放军的军力需要，生产出轰-6、运-20这两款主力军机。
按照美西方智库的相关数据来看，在2012年到2021年的十年时间里，有约809台D-30KP-2型航空发动机，从俄罗斯运往了中国，为解放军提供了强援，将近千台的数量，更是远超美西方之前的猜测。
据悉，这些航空发动机是俄方分批次交付给中国的，最后一批则是在2021年成功交付的，恰好是在俄乌冲突爆发的前夕，也就是俄军正式进行特别军事行动之前，这个时间节点对于中方而言十分重要。
外界认为，之所以中方从俄罗斯手中采购大量航空发动机，是因为国产航空发动机技术不成熟，所以只能通过采购俄制航空发动机，才能保证轰-6等战机的正常生产。
当然，这是一个不能被改变的现实情况。不过，当时国产航空发动机已经处于测试阶段，而中方采购数量如此之多的俄制航空发动机，很大程度上也并不是为了过渡。
毕竟，其实现在解放军装备的轰-6、运-20军机的总数，恐怕都没有将近上千架。此种情况下，当时中方从俄罗斯手中采购大量俄制航空发动机的时候，大概率是做好了长期使用D-30KP-2型航空发动机进行生产的计划。
从侧面来看，此举也意味着中方已经确定，要为解放军装备大量的轰-6、运-20军机，而这也是推动解放军战略转型的一个重要环节，意味着会逐渐向“攻守兼备”的方向转变。
首先，运-20已经在多次行动当中，让外界充分看到了自己的远程机动能力，也是中方为应对各种突发情况的关键。此种情况下，解放军空军也能因此拥有一个基础作战平台，进而改造出多种类型的辅助军机。
其次，轰-6K战机在换装D-30KP-2型航空发动机之后，作战半径已经提升到了3500公里，搭载长剑-20在内的远程巡航导弹，足以能够覆盖到第一岛链的军事目标，还能对第二岛链形成军事威慑。
外部威胁不断的时候，解放军装备大量的轰-6K和运-20，是必然的战略需要，而随着国产航空发动机技术的成熟，这些军机之前采用的俄制航空发动机，已经逐渐被国产涡扇-20所替代。
也就是说，中方完全没必要再引进俄罗斯D-30KP-2型航空发动机，这也意味着中俄结束了一个阶段的军工技术交流。在今年的中俄密切交流中，双方也不止一次提出，会继续深化中俄军事合作。
当然，随着时代的不断进步和发展，中俄之间的军事合作，不会再局限于“我买你卖”的模式，而是会采用一些更高级的军工技术合作方式，来进一步推动双方之间的军事合作关系。
中国航空发动机技术进步如此之快，可能也是俄方始料未及的，毕竟这意味着俄方失去了一个重大的军用航空发动机出口市场，同时还要重新适应与中方的军工技术合作。不过，相信中俄军事合作会越来越密切。
既然俄方在关键时刻为我们提供了帮助，那我们也应当伸出援手，而中俄无上限全方位合作是也是维护世界和平的重要基石。可以肯定的是，在美西方的威胁下，中俄军事合作只会愈发密切，而美西方想要破坏中俄关系的危险想法，任何时候都不会得逞。
