高铁曾被誉为“中国新四大发明”之一，速度和便捷度代表了中国基建的高光时刻，无论是商务差旅还是家庭游玩，它都是“最优解”。
然而这两年，好像有越来越多的人主动减少了搭乘高铁的次数，甚至出现了“嫌弃”高铁的声音。
为什么会有这种变化呢？我们一起来看一下。
之所以现在越来越多的人不想坐高铁，原因是多方面的。
首先一些乘客感觉高铁价格过高，过去高铁的价格虽然高于普快车，但整体上还能接受。
可随着线路扩建和运营成本上涨，部分高铁票价稳中有升，尤其中短途线路居然跟打折机票的价位差不多。
加上地方债务压力对基建投入的间接影响，这些成本最后大多转嫁到了票价上。
所以一些经常需要区间出行的中等收入群体就开始计算性价比，要么选择价格更低的长途大巴、拼车平台，要么干脆自驾出门。
特别是非节假日时段，高铁车厢里空座率增多的现象，就成了大家口中“高铁不好坐了”的直观印象。
其次速度与服务出现了“错配”，为了覆盖更多地区、服务更广的客流，高铁近几年增设了更多站点，导致本应快速直达的部分车次行程被拉长。
原先最被看重的准点率和无需过多中途停留优势悄然削弱。
再加上节假日赶上客流高峰，虽然线路多，但依然存在乘客拥挤、座位紧张的问题。
一些算法优化不足的票务系统，还会因为优先售短途票而让长途乘客买票不顺畅。
服务体验与乘客期待间的落差，让不少人感觉高铁的高效属性正在慢慢被稀释。
最后出行方式的变迁也不可忽视。
疫情之后，远程办公与线上会议的普及让商务出行的需求减少；对于喜欢在路上感受风景的年轻群体而言，“绿皮车+民宿”的慢节奏旅行反而有了新风潮。
至于中西部一些在经济和客流上还不够成熟的线路，运营压力导致班次减少，进而进一步降低客流量，形成了一种“越冷清—越减班—越没人坐”的循环。
二、高铁未来的发展当速度不再是唯一的考量，如何平衡好覆盖率、乘坐舒适度与票价承受能力，才是高铁能否培养起新一轮忠实用户的关键。
其实高铁“变味”更多是一种发展的阵痛，而并不意味着它会衰落，在中国这样幅员辽阔的国家，铁路依然是许多地区重要的经济命脉。
只是在下一步的发展中，高铁需要探索更灵活、更精细化的运力配置和更具温度的服务方案，才能既保有高速度优势，又满足大众对于舒适、经济与多元出行的新诉求。
面向大海
写的啥东西，完全是自己臆想的，一方面猜测说“好像越来越多的人主动减少坐高铁”，没有数据，纯主观猜测，另一方面又说高铁拥挤 座位紧张。这不完全矛盾吗？还说越来越多人坐大巴？这更是纯扯啊，我们县里跑北京到大巴车都被高铁干停了，想坐大巴也没有啊[抠鼻]
用户98xxx63
高铁是好东西，但大部分人的收入不能支持高铁消费。
tbb冰红茶
不赶时间的还是买绿皮火车
用户38xxx03 回复 03-22 04:41
你可以选择不抽，自制力那么差你跑出去干啥？在家种地别说抽烟了，你都可以随地大小便。
青牛座 回复 03-23 09:04
绿皮能熬死个人，真没耐性了，除非卧铺睡觉
东海
一年就过年回家可能做高铁，买个票还人累心累不一定买到。不加钱加速永远候补不上。
风铃草田
你爱坐不坐，不坐滚，在这带什么节奏，别人欠你的？
很好了 回复 03-21 21:15
正解，[点赞]。带节奏水文。
ayumihsk
不坐高铁你能坐什么？！
天护 回复 03-08 00:12
自驾！顺风车什么不行[静静吃瓜]
用户16xxx66 回复 03-21 16:59
他走路
独孤股暖
无脑的小编在这里乱喷
票票
尽他妈瞎写！
逗逗的豆豆
收入少了，不想出门的人多了而已
叶德东
偷偷涨价[点赞][点赞]
黑夜
消费需要理性，根本没有那么多的人需要拼命赶时间！交通的便利更削弱了坐飞机的不便！
无醉之夏
高铁出行快捷方便，车厢整洁卫生，安全环保。对于100公里到1000公里范围内的出行最合适，太小了可以开车，太长乘飞机更快捷！
宋宋
票价太贵了！
☆冷忆☆
还四大发明之一，尼玛的[点赞][点赞][点赞]
曾经伤痛
小编去过日本
jim
间谍，16亿份子
迷航
我不坐动车是因为自己买车了，而且刚查了一下回老家的动车票价并没贵，反而便宜了几块钱！
股哥
我怎么感觉坐高铁的人好多啊，我经常出差，高铁的入住率很高的。
无影无踪
问题是春节假期想坐坐不到！！！！空车叫无票！！！！！！！你也懂的！！！！！！！！！
用户10xxx53
其实距离差不多的大城市之间坐飞机比高铁更有性价比
用户10xxx37
价格高，收人甚微，能省则省
天意人心
坐不坐高铁是个人的自由，不影响别人。
特能谱
票越来越贵就算了，还越来越难买
dragoneastsea
去年不是有專家說普通人不配坐高鐵，因為普通人沒有因為高鐵的便利快捷創造更多的價值
用户10xxx21
是日本的后代写的写文章吗？
chentx31
通缩时期，消费需求萎缩，
Mr.krija
意思是要大伙买车堵路就快了是吧
胖胖铜锣烧
怎么没人喂大巴车花生，现在好多二三十座大巴车，生意只有以前的十分之一了[doge]
用户11xxx66
既没人坐，为何节假日高铁票总抢不到呢？
有趣的灵魂半人半鬼
一、作为“有钱人”的老赖太多“限高”是一方面。二、作为低收入者的出行，谁特么选高铁啊。三、鼓励消费，家家户户买小车，买了车不开去坐高铁，到底谁特么脑子有病啊？