在M8公示汽车信息之前,大家都以为M8的车长应该是5.1-5.15米,没想到实际长度竟然达到5.19接近M9尺寸。很多人认为这会严重削弱M9的销量。认为是赛力斯决策的失误,实际上,粉丝考虑的问题,车企肯定已经考虑到了。
毫无疑问,不久的将来,M9也会换代,新M9的长度将会超过5.3米,新M7长度会接近5.1米。有可能还会推出M6车长5米左右,M5车长可以增加到接近4.9米。而全体系价格区间也可以调整的更合理,高低配车型也可以拉开价差。
M9:45-55万
M8:40-50万
M7:35-45
M6:30-40
M5:25-35万
未来新车型应该全系采用智能图灵底盘(M5低端除外)。提高车辆质感,提高舒适性和操控性,加大产品竞争力,这样才能保证赛力斯三年内达到100万年销量的目标。
仅仅靠中国市场的容量,恐怕无法实现华为智选四界的销量目标,他们必须选择走出去的道路。目前中国30万以上车型市场总容量不过300万辆左右。华为即使占领三分之二的市场份额也不过才200万辆左右,
这样重新规划产品线的结果,将使最主要竞争对手理想高端车的生存变得困难,不得不继续降价促销,继续提高20-30万车的占比,甚至退出豪华车的竞争。
不惑_
太长了,外出不好停车
用户15xxx18
m5主打20-25,6打25-30,7 30-35 8 35-45