极氪绝对是汽车界的一股清流。

从猎装001开始，到开创了一个全新MPV品类的009、“宠物友好”的极氪X，再到回归家庭、但是配置逆天的极氪007和极氪7X，极氪似乎一直在不断突破细分品类和自我的极限。

它不同寻常、特立独行，让人无法拒绝。

极氪MIX就是这样一台车。

它采用隐藏式双B柱，电动对开门设计，座椅布局千变万化，被人亲切的称为“宝宝巴士”。

10月23日，极氪MIX正式上市，27.99万—29.99万元。

基于浩瀚-M架构打造、全栈800V高压平台、270度电动无极旋转座椅、93%有效乘坐空间以及不超过5米的最小转弯半径，都让极氪MIX注定是一款buff叠满的车。

“只有偏执狂，才能改变世界。”

在极氪MIX上，我看到了中国车企对于创新的诠释，它不是迎合当下，而是“另辟蹊径”，选择一条无人踏入的全新赛道并做到极致。

“车能取消B柱？”

当极氪MIX在今年北京车展亮相的时候，便凭借“新物种”的属性迅速爆红，车展现场更是被围的水泄不通。

在外观方面，极氪MIX和其他车型最直观的区别在于，极氪MIX采用电动对开门设计，并且采用了隐藏式双B柱。其中，它的侧门开口尺寸有1.5米，上下车会更加方便。

在车身尺寸方面，极氪MIX的长宽高分别是4688/1995/1755mm，轴距是3008mm，得房率高达93%，所以极氪MIX的空间表现还是非常出色的。

车内空间千变万化

在这之前，大家对于家用车的空间认知停留在MPV或者房车，显然，极氪MIX打破了大家的认知局限和想象。

极氪MIX车内座椅布局非常灵活，搭载了两把具有270度旋转功能的电动无极调节座椅，内置九种座椅布局模式，欢聚模式、观景模式及亲子模式等等。开起来可以是平时的大空间家用车，如果露营也可以将前排座椅翻转180度，将中央扶手箱向后移动，变为后排小桌板，不仅可以家人一起吃饭，还可以下棋、办公等等等。

除此之外，极氪MIX的后排座椅提供腿托，可以实现和极氪7X一样的舒适躺姿，在舒适性方面表现非常不错。

这个“Eva”有点智能

虽然是“宝宝巴士”，但是在智能化方面，极氪MIX一点不含糊。

极氪MIX采用了非对称式前排中控台，硬件方面，前排采用了13.02英寸全液晶仪表+15.05英寸可旋转中控屏+AR-HUD的组合，并且中控屏幕还支持向日葵随动转向。

目前，极氪MIX车机升级到了最新的ZEEKR AI OS，内置大模型，想要操控的话，只需要唤醒“Eva”即可实现。

在智能化方面，极氪MIX搭载了新一代英伟达双英伟达Orin-X芯片，算力高达508TOPS，这个和极氪7X一样，在智能的硬件配置方面，极氪对于每款车都是丝毫不含糊。

车圈唯一“宝宝巴士”

有的车叫“性能钢炮”，有的车称为“豪华天花板”，但是极氪MIX有个非常接地气的别名——宝宝巴士。

一方面，这与它的灵活多变的座椅布局有关。另一方面，就与它极简、流畅且圆润的设计有关，特别像小朋友的“玩具车”。

极氪MIX前脸是极氪目前最新的设计，拥有一体式的智慧灯幕，尺寸可以达到95英寸，车顶中间是“犄角”是激光雷达，所以在后续，极氪MIX同样会拥有极氪其他车型同等的高阶智能驾驶辅助系统。

而有导航就能开的无图城市NZP，极氪表示将于本月底开启分批推送。

全栈800V高压系统，王炸

为了充分满足家用涉猎的多种场景需求，极氪MIX提供了单电机后驱和双电机四驱版可供选择。而在续航方面，极氪MIX提供550km和702km两种纯电续航里程，分别搭载了76kWh和102kWh的金砖电池。

而在充电方面，极氪MIX还支持800V快充技术，所以这就大大增加了外出游玩时的通勤效率。

无论从产品定位、适配人群、配置丰富、创意程度来看，极氪MIX无疑都是尽了最大努力，在满足细分市场需求同时，配置上拿出了最大的诚意。

这款“宝宝巴士”的自我修养可以说是顶尖的，那上市之后的市场表现究竟如何，拭目以待！