一觉睡醒，你的资产翻了1000倍，看着余额里的几千万，你该选哪台车呢？

这台库里南blackbagde，售价700万级别，而这是一台GLS500，虽然它像极了400万的迈巴赫GLS600，但实际仅仅200万就能拿下。

先来说外观，两车的宽度高度几乎一致，但长度上库里南要比GLS长13厘米，达到了5米34，随之而来的就是轴距提高了16厘米。

奔驰和劳斯莱斯都诞生于1906年，外观设计都很有底蕴，整体来说库里南更加厚重方正，而GLS则更加饱满圆润，库里南有一根腰线彰显个性，GLS500除了腰线还多一个双色车身，一个是可升降的欢庆女神乘风破浪，一个是三叉星徽指引方向，你更喜欢哪个呢？

来到车内，得益于更长的轴距，库里南给到的是更大的车内空间，或许是劳斯莱斯内饰设计的更加厚重，实际后排腿部空间感知不到太大的差异，作为超豪华车型，两车的内饰用料自然极尽奢华，触手可及的部分全部都是软质材料，再点缀上实木材质。

GLS给你真皮车顶，劳斯莱斯就给你流星星空顶，但劳斯莱斯玩的更花一些，标志性的对开式马车门，除了开门需要用自己的手，关门就直接按按钮，逼格相当高。

最后我们说一下容易被忽略的底盘部分，相信大多数人对于GLS500的认知都是一台会跳舞的大奔，这确实也是奔驰引以为傲的黑科技底盘，一套主动式的液压悬挂系统。

而劳斯莱斯则是给你猛猛堆料，双叉臂结构再加空气悬挂再加后轮转向再加防倾杆调节。

GLS500的这套魔术车身能够提前预瞄路况，并根据路况来调节液压悬挂的软硬高低，单独调节时能做到指哪儿打哪儿，这是液压悬挂的特性导致的，当然成本也是要比空气悬挂更高一些，毕竟搭载同款底盘的GLS600顶配礼尚要卖到400多万。

那么屏幕前的各位总裁这两台车会如何选择呢？上海展厅现车在售！甄选全球高端定制尽在豪华车报告，下期见！