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前言

2017年，位于非洲东部的肯尼亚迎来了自己的第一条铁路，蒙内铁路。

为了等候这条铁路，肯尼亚民众足足等了一个世纪之久。

为了能够修建这条铁路，肯尼亚甚至还决定向中国贷款38亿美元。

面对非洲兄弟的请求，中国自然是很快就答应了。

可就在铁路修建完成后，肯尼亚却丝毫不提还款的事情，甚至还想要将这笔贷款再拖欠50年的时间。

好心帮忙，没想到却是这样的结果。

肯尼亚为什么不愿意归还贷款？对于这种情况，中国又是如何解决的？

等了一个世纪之久的铁路

俗话说，要想富，先修路。

对于这个道理，中国可谓是有着切身体验。

在2008年之后，我国开始全面建设高铁线路，在方便人们日常出行的同时，还推动了经济的提高和发展。

除此之外，我国还曾帮助其他国家修建铁路。

这个过程中，中国的高铁技术也得到快速的提升，技术也是愈发先进。

无论多么复杂的地形，中国都能够设计出一个合理且有效的方案来。

也正是因为如此，中国还有了“基建狂魔”的称号。

这之后，越来越多的国家希望中国能够为他们修建一条铁路。

2014年，位于非洲东部的肯尼亚便向中国寻求帮助，希望中国能够帮他们修建一条铁路。

而在提出这个请求时，肯尼亚还提出了另外一个要求，那就是希望中国能够先帮他们把修建铁路的资金给垫出来。

之所以会这样，是因为肯尼亚实在是太穷了。

虽然肯尼亚临近印度洋，并且国内还拥有着非常丰富的矿产资源，但落后的交通却导致他们无法发展自身的经济。

因此，肯尼亚希望中国能够帮他们把这笔钱给拿出来，修建一条铁路。

等到之后，肯尼亚便可以利用这条路发展自身的经济。

有了钱，自然就可以把钱给还上了。

可想要在肯尼亚修建铁路，费用可不低，预计要在38亿美元。

并且，肯尼亚还要求中国帮他们修建。

中国又出钱出力，肯尼亚的要求着实是有些惊人了。

不过，中国和非洲之间有着非常深厚的友谊关系。

所以，面对非洲兄弟的请求，中国很快便答应了。

同时，中国还表示肯尼亚可以先支付第一笔的费用，之后的费用可以慢慢还。

2014年，中国派出工程队伍前往肯尼亚进行勘察，可在经过勘察后却发现，想要在肯尼亚修建一条铁路，可不是一件容易事。

肯尼亚的地形正处于东非大裂谷之上，这也就导致肯尼亚的东部和西部地区为高原地方。

而在谷底则是分布在深浅不一的湖泊，以及随时都有可能爆发的火山。

除了这些之外，肯尼亚还时常会见到一些野生动物的踪迹。

如果贸然修建一条铁路的话，很有可能会破坏这些野生动物的生活栖息地。

并且，野生动物的往来也会可能会导致铁路设施出现损坏等现象。

因此，想要在不破坏野生动物栖息地的情况下，修建一条铁路，是一个难题。

不过很快，中国便给出了一个合理的修建方案，那就是把铁路修建桥梁上。

如此一来，动物们可以从桥下通过，而火车则可以从桥上通过。

除了帮肯尼亚修建铁路之外，中国还帮他们培养了一批技术人才，为当地增加了大约4.6万个技术岗位。

2017年6月1日，将肯尼亚首都内罗毕和第二大城市的蒙巴萨连接起来的蒙内铁路正式通车。

在这一天，肯尼亚民众欢呼雀跃，来欢迎这条铁路的正式运行。

不仅如此，肯尼亚民众还将这条铁路称之为“世纪铁路”。

因为这条铁路，肯尼亚足足等了一个世纪。

而在这之前，肯尼亚最主要的交通路线是乌干达铁路。

这是他唯一的一条现代交通路线，并且还是1899年的时候，殖民者所修建的。

但是随着全长2700公里的蒙内铁路正式投入运行，肯尼亚迎来了全新的变化。

不过，随着蒙内铁路的运行，肯尼亚在高兴的同时，也似乎忘记了归还贷款的事情。

根据人民网的报道，这个事情刊登于2017年6月1日发布的《蒙内铁路通车：肯尼亚等了一个世纪 中国建了不足3年》

延长还款时期

原本，肯尼亚是想要凭借着这条铁路来促进自身经济的发展。

可让他们没想到的是，真实的情况跟他们想的完全不一样。

铁路在运营后，由于种种问题，收入非常低。

更为重要的是，肯尼亚除了要偿还中国的贷款之外，还需要偿还其他国家的贷款。

于是，肯尼亚决定能够将这笔贷款的偿还时期，延长至50年。

与此同时，肯尼亚为了偿还贷款，开始各种求助。

不过，肯尼亚不求助还好，这一求助便引起了不小的麻烦。

根据联合早报的报道，这个事情刊登于2022年10月21日发布的《肯尼亚希望延长50亿美元中国债务的偿还期》

一些西方国家开始借此大肆炒作所谓的“中国债务陷阱论”，认为中国明知道非洲这么贫穷，还贷款帮他们修建铁路。

很显然，这是居心叵测，背后肯定有着不可告人的秘密。

但实际上，西方国家之所以会这样做，一方面是想要借此计划打压中国。

另一方面，则是想要把非洲眼下所面临的金融、染料等一系列危机，全都嫁祸给中国。

关于西方国家炒作的“中国债务陷阱论”，根本就是一个伪命题，完全站不住脚跟。

在非洲所背负的7000亿美元的贷款债务当中，中国仅仅只占据了小部分，而西方国家则是占据了大部分。

简单点来说，就是非洲的债务危机跟西方国家离不开关系。

可如今，西方国家却想要把这一切都嫁祸给中国，实在是不可理喻。

除了这一点之外，最主要的原因还是因为在这些年以来，中国在非洲地区的影响力不断扩大。

并且，中国还帮助非洲多个国家发展经济，为他们提供了不少的支援。

对此，西方国家自然不乐意，于是便就所谓的“中国债务陷阱论”大大做文章。

而中国在面对肯尼亚提出的债务延后50年的要求时，并没有答应。

谁也无法预料在这50年间，世界格局会发生怎样的变化。

但肯尼亚的经济状况又实在是落后，想要偿还贷款又非常困难。

面对这种情况，中国想出了一个好办法，那就是派出工作组去帮助肯尼亚，提高蒙内铁路的收益。

这样一来，肯尼亚既能够发展经济，又可以偿还债务。

根据中国日报的报道，这个事情刊登于2022年8月31日发布的《中国对非投融资合作是“馅饼”还是“陷阱”？》

结语

在中国的帮助下，肯尼亚的经济状况有了很大的发展。

而在未来，中国还将不断加深跟非洲之间的经济合作，促进彼此经济发展的同时，还可以增进友谊。

当下这个全球化发展局势当中，只有不断各个国家之间交流合作，才能够更好的发展。