哪吒汽车，这个名字听起来像神话人物，它的2024年也像经历了一场跌宕起伏的神话故事。一度濒临崩盘，却又在绝境中获得60亿融资，如同哪吒削骨还父、剔肉还母般重生。这笔救命钱能否真正让哪吒“起死回生”，并在竞争激烈的海外市场站稳脚跟？这是一个值得探讨的问题。
先来看看哪吒2024年的“至暗时刻”。销量断崖式下跌，12月仅卖出237辆，同比暴跌88.3%，全年销量也同比下降了40.2%，只有区区61,592辆。工厂停工、欠薪传闻不断，似乎预示着这家新势力车企即将走向终点。困境的背后，是激进扩张策略带来的后遗症，过快的扩张速度导致产能利用率低、成本高企，最终资金链断裂。
然而，就在大家以为哪吒要“凉凉”的时候，峰回路转，60亿融资奇迹般地出现了。这笔资金不仅来自国有资本，更引人注目的是，全球电池巨头宁德时代也参与其中。这无疑给哪吒打了一剂强心针，也让外界看到了它潜在的价值和发展前景。毕竟，能得到宁德时代的青睐，本身就代表着技术和实力的认可。
与宁德时代的合作，对哪吒来说意义非凡。早在2023年，哪吒就成为了首家使用宁德时代Bedrock底盘技术和钠离子电池的车企。这不仅让哪吒的产品在性能上获得了显著提升，更重要的是，与行业巨头的深度绑定，为哪吒未来的技术发展和市场拓展提供了强大的支撑。
有了资金和技术的加持，哪吒开始了一系列自救行动。首先是内部“动手术”，优化组织架构，提高运营效率。其次是调整销售策略，关闭亏损的直营门店，将重心转向经销商模式，降低运营成本。这些举措虽然看起来有些“壮士断腕”，但却为哪吒的长期发展打下了更坚实的基础。
解决完内部问题，哪吒将目光投向了海外市场。2025年，哪吒的目标是海外销量翻一番，达到6万辆。这个目标看似不高，但考虑到2024年海外销量仅为3万辆（远低于原计划的10万辆），这个目标实际上也充满挑战。
选择在这个时候出海，是哪吒的无奈之举，也是一次战略性的冒险。一方面，国内新能源汽车市场竞争日趋白热化，“内卷”严重，哪吒在国内的生存空间越来越小。另一方面，海外市场，尤其是东南亚、南美等新兴市场，对新能源汽车的需求正在快速增长，这为哪吒提供了一个新的发展机遇。
然而，出海并非易事。海外市场与国内市场有着很大的差异，消费者需求、文化背景、法律法规都不同。哪吒需要针对不同市场制定不同的策略，才能在激烈的竞争中脱颖而出。
首先，产品力是关键。哪吒需要根据海外市场的需求，开发更符合当地消费者口味的产品。例如，在一些对价格敏感的市场，哪吒可以推出更经济实惠的车型；在一些对性能要求较高的市场，哪吒则需要推出更高端、更智能的车型。
其次，品牌建设至关重要。在海外市场，哪吒的品牌知名度几乎为零。如何快速提升品牌形象，让海外消费者认识和接受哪吒品牌，是一个巨大的挑战。哪吒需要加大品牌宣传力度，通过各种渠道，例如社交媒体、线下活动等，向海外消费者传递哪吒的品牌价值和产品优势。
再次，渠道建设也是不可或缺的一环。哪吒需要建立完善的销售和服务网络，为海外消费者提供便捷的购车和售后服务体验。这需要哪吒与当地的经销商、合作伙伴紧密合作，共同开拓市场。
最后，人才也是成功的关键。哪吒需要引进和培养具有国际视野和跨文化沟通能力的人才，组建一支强大的海外团队，才能更好地应对海外市场的挑战。
哪吒的出海之路，注定充满荆棘。它需要克服品牌认知度低、渠道建设不足、人才匮乏等诸多难题。但与此同时，海外市场也蕴藏着巨大的机遇。如果哪吒能够抓住机遇，制定正确的战略，并将其付诸实践，它就有可能在海外市场取得成功，实现“逆袭”。
哪吒的未来，充满了不确定性。但有一点是肯定的，那就是哪吒已经从2024年的低谷中走了出来，它正在积极地寻求变革，努力地抓住新的发展机遇。60亿融资，只是哪吒重生之路上的一个新的起点。未来，哪吒能否真正实现“涅槃”，还需要时间来检验。
从数据来看，2024年中国新能源汽车出口量超过120万辆，同比增长超过100%。这表明中国新能源汽车在国际市场上具有很强的竞争力。哪吒作为中国新能源汽车的一员，也具备一定的优势，例如成本控制能力、技术创新能力等。如果哪吒能够充分发挥自身优势，并在海外市场精耕细作，它就有可能在激烈的竞争中站稳脚跟，甚至成为中国新能源汽车出海的“新星”。
总而言之，哪吒的重生之路，是一条充满挑战和机遇的道路。它需要不断地学习、适应和创新，才能在竞争激烈的市场中生存和发展。我们期待着哪吒能够在未来取得更大的成功，为中国新能源汽车产业的发展贡献更大的力量。
哪吒的故事，也给其他新势力车企提供了一个警示：快速扩张并非万能灵药，稳扎稳打、精耕细作才是长久之计。只有不断提升产品力、品牌力和渠道力，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
