前言
2017年，泰国想要修建一条高铁，本要与中国共同建设。
马上就要签订合同了，泰国突然反悔，选择与日本合作。
没曾想7年后，日本的所作所为让泰国欲哭无泪。
中国承接海外高铁项目
泰国的旅游业十分发达，旅客们却经常被交通不便困扰。
对游客们来说，能够以更快速度抵达旅游景点，无疑是非常重要的。
如果有了高铁，就可以显著的改善交通问题。
泰国政府也是这么想的，高铁不仅可以为国民提供出行便捷，对旅游业也有重大的帮助。
更别提邻居印尼早就有了高铁。
泰国着急了，于是开始在世界上公开招标修建高铁。
印尼的这条让泰国眼红的雅万高铁从2016年立项到通车，仅仅用了7年。
全线运营9个月，就发送了900万次的旅客，让原本需要210分钟才能到达的距离，缩短到了90分钟。
这样的数据实在是让世界震撼。
泰国更想要拥有一条高铁了。
其实在2015年，中国和泰国就已经建立了修建一条中速铁路的合作。
明显，中速铁路已经不能够满足泰国的需求，这才重新开启高铁项目的竞标。
按照之前的合作，所有人都以为泰国会选择中国作为合作伙伴。
为什么泰国会放弃中国，转头选了日本？
日本中标
这次泰国高铁项目的竞标，已经不是中国与日本的第一次较量了。
早在印尼雅万铁路招标时，中日就是竞争对手了。
最终中国以更加强横的建造实力，以及相对优惠的报价中标，令日本铩羽而归。
泰国将要建造的曼谷-清迈旅游专线，中国同样给予了十分诱人的价格。
在给出了施工方案之后，为了减轻泰国政府的负担，甚至给出了可以用大米和榴莲来支付费用的政策。
就在所有人都以为这次的合作板上钉钉时，即将要进入签订合同的流程时，意外发生了。
泰国内部领导人更替，让项目交流陷入了停滞阶段。
最终等来的是，日本与泰国签订合同的消息。
在这场对抗中，日本以更加了解地震对高铁的影响，可以设计出更加符合泰国的高铁方案赢得了合作，此外还给予了泰国更诱人的条件。
比中国更加低廉的报价，并提出给泰国政府史无前例的超低利息贷款。
这对本就不富裕的泰国政府来说，诱惑力无疑是巨大的。
如此双赢的合作，为什么泰国和日本都在后悔？
幸亏中国没中标
当日本以低廉的价格中标时，泰国就应该有所预感。
因为价格优惠，日本的承建公司为了赚钱，只能够通过其他方面来保证利润。
采用低质量的建材显得顺理成章，这就意味着在高铁在行驶的过程中，会出现十分严重的安全隐患。
这个消息被媒体公布之后，引起了泰国民众的怒火。
泰国政府此时才发现，因为日本的以次充好，让高铁本该达到的300公里每小时，只直接“腰斩”。
要知道泰国在2015年与中国达成合作的中速铁路，都拥有每小时都可达160——180公里。
这下泰国政府一怒之下要求日本重建。
可日本的怨气一点也不比泰国少。
因为泰国内政并不稳定，出行的各种政策偶尔会有些漏洞。
尤其是在土地征用方面，因为赔付问题出现了非常多的钉子户，每年都会有钉子户到高铁项目地址下进行抗议，阻挠工程进展。
原本日本给出的造价，也从160亿人民币直接飙升到200亿人民币。
这样的数据差值让泰国根本无力承担，同样无力承担的还有日本。
因为土地征用结算给民众的费用，大部分都是以日本的名义进行贷款。
日本以为是个赚钱的项目，没有想到，最后自己还要垫付如此高昂的资金。
如今距离这条高铁开工建造已经过去了7年的时间，日本承诺的2023年完工也被推迟到了2037年完成。
这真的让人感叹一句，幸亏中国没有中标。
不过，当初中泰合作修建的铁路，如今一期工程已经进入了尾声，二期工程也已经开始启动。
中泰两国之间十年的合作，相信已经让泰国明白，谁才是真正的“领头羊”……
谁是行业真正的领头羊？
在上个世纪六十年代，日本就已经造出了世界上第一条高速铁路，让其一跃成为了行业的大咖。
在1997年时，日本的新干线就可以达350公里每小时。
当时的中国根本不敢想，火车会拥有这样的速度。
当时的中国铁路只有161公里每小时，与日本还差着189公里的“天槛”。
2004年我国开始着力研究高铁技术，曾经接触过世界上四个技术垄断的公司，想要学习更加先进的技术，遭到了所有国家的拒绝。
在科研团队试坐过新干线之后，更加坚定了我们要拥有自己的“中国速度”的决心。
时隔4年，中国高铁就获得了技术突破，成功提速至350公里每小时，也成为了世界上第四个拥有超过300公里时速的国家。
同时，也成为后来居上者，比日本最快的新干线还要快上30公里每小时。
我们再也不是当时那个拿着钱买技术，还要被拒之门外的中国。
而中国拥有领先技术的同时，也一直帮助更多的国家开启铁路的建造，让越来越多的国家民中可以享受到“中国速度”。
在铁路的建设上，我们虽然有着丰富的经验，但在前路还有更多的问题等待着我们。
不断吸取经验，突破创新，这才是中国高铁能够有现在快速发展的真正原因。
信息来源：央视网新闻——因土地收购受阻 印度首条高铁项目进度延误
浙江日报——5年只建了10公里 日本陷入“印度高铁困局”
中国新闻网——明年初提交内阁 泰国铁路局批准中-泰高铁二期项目
