坦克500 Hi4-Z刚发布时就受到了不少用户的关注，不过37.98万的预售价被许多网友吐槽太贵，2025年1月1日，坦克500 Hi4-Z正式上市，官方听劝将价格在预售价的基础上直降1.6万，官方指导价是36.38万元。
不过对比起坦克500 Hi4-T的33.50万元起步价来说，坦克500 Hi4-Z的价格依然是超出很多人预期的，当然也有人觉得物有所值，下面就来看看坦克500 Hi4-Z的具体情况。
从外观来看，坦克500 Hi4-Z延续了Hi4-T车型的设计，不过新车拥有“一定红”专属车漆配色，这是外观上辨认出两张车型的最直接方式，所以预测这款配色会是最为抢手的，不过官方表示一定红交付周期会延长8周左右。
除了外观配色不同以外，坦克500 Hi4-Z最大的区别在于底盘和动力系统，新车依然采用了非承载式车身布局，但在解耦四驱的加持下取消了传动轴，给地盘上的电池组预留出更大的空间，同时后悬架保留多连杆整体桥架构，让车辆具备较强的车身刚性。
坦克500 Hi4-Z还搭载了iTVC智能扭矩矢量控制系统，能够根据不同情况智能分配车身前后轴扭矩，确保车辆具备较强的脱困能力，虽然越野性能是没有坦克500 Hi4-T车型强，但是续航更长、能耗更优、动力更强，官方给这款车定位为“泛越野SUV”。
动力上搭载了插混系统，由2.0T涡轮增压发动机、P2电机、P4电机组成，可输出645KW的最大功率，最大马力863匹，峰值扭矩1195牛米，官方零百加速只需4.6秒，亏电加速依然能到5秒级，比Hi4-T车型动力输出更直接，高速超车也更加游刃有余。
续航方面搭载了59.05kWh的电池组，在WLTC工况下纯电续航里程201km，车辆搭载了800V高压平台，只需要15分钟就能把电池电量从30%充至80%，支持6KW的对外放电，在满油满电情况下综合续航里程1096公里。
除了动力系统、低配、外观配色不同外，坦克500 Hi4-Z的内饰、尺寸、座椅舒适性等方面都和坦克500 Hi4-T保持一致。其中坦克500 Hi4-T更适合有高强度越野需求的用户，而坦克500 Hi4-Z则更适合城市用户，那么你认为值不值得多花2.88万去买一台坦克500 Hi4-Z？
