3月6日广汽丰田铂智3X上市，新车共有7款配置，建议零售价为10.98万-15.98万元。其中高阶智驾款车型有两款，分别是520Pro高阶智驾版14.98万元和520Pro+高阶智驾版15.98万元。
广汽丰田同时还推出各种权益，叠加限时置换权益，非智驾款车型补贴5000元，智驾款车型补贴1万元。
那么这样看下来智驾款车型的价格就下探到15万元以内了。
于是问题来了，市面上那么多纯电SUV，为什么选择广汽丰田铂智3X？还有这7款车型应该怎么选？
在回答这个问题之前，我们先来看一下广汽丰田铂智3X的智驾配置。
铂智3X的智驾系匹配的是一颗拥有同级领先算力的英伟达的Orin-X芯片，全车配备包含1颗激光雷达在内的27颗高精度传感器。
搭载了Momenta5.0智驾系统，应用最新一段式端到端大模型。这让铂智3X能够实现不依赖高清地图的“类人驾驶”，可以城市领航，也可以高速领航。
在之前的试驾中，媒体给这套智驾系统的打分还是很高的、跟比亚迪、小鹏同级别配置的智驾不相上下。
回答第一个问题，为什么要买广汽丰田铂智3X。
我觉得很多人选择丰田纯电车的最主要的原因是大厂品质，以及后续的抗风险能力。就是不怕车开着好好的，突然生产这个车的厂没了。
再加上在智驾和智舱方面广汽丰田铂智3X已经上升到了另一个水平，开启了智驾平权，不到15万，就能买到高阶智驾的车。这对于很多年轻人来说是个福音，想要体验好的智驾，但是预算不多，15万的广汽丰田铂智3X帮他们圆梦了。
而且放眼望去，15万带高阶智驾的合资品牌车型同级别SUV只有铂智3X了。
第二个问题7款车型怎么选？
首先看10.98万元的最低配车型，续航430公里，智舱是配备的，也有8155芯片，配备了紧急切断动力按钮；不过内饰座舱是织物座椅。只有3个超声波雷达和4个摄像头。
贵1万块的次低配车型，比低配车型多了一些舒适配置。1个毫米波雷达、3个超声波雷达和5个摄像头。配备Toyota Pilot高阶智驾的一些驾驶辅助功能。
12.98万元的520Pro版，续航比11.98万元的车型高，基本配置两款车差不多，外观上多了流线弧刃贯穿灯、有外后视镜电动折叠和除雾。
其次看13.98万元的520Pro+版本和15.98万元的610Max版的车型，除了智驾，基本上是满配，不同的是610Max版车型可以选装高阶智驾，选装价格是2万元。
接下来看两款智驾版车型，520Pro高阶智驾版（14.98万元）和520Pro+高阶智驾版（15.98万元）就，价差1万元也是差在一些舒适型配置，520Pro+版上有DMS驾驶员监测系统和IMR儿童遗忘提醒。
综合对比下来，如果不要高阶智驾、续航430够用的话，11.98万元的430Air+是最具性价比的选择。
如果想要智驾，520Pro高阶智驾版（14.98万元）足够了，再加上置换补贴，13.98万就能开回家。
想要高续航+高阶智驾，其实没必要在15.98万元的610Max版的车型基础上加2万选智驾版，17.98万元的价格，咱们中国品牌很多车型都能满足高阶智驾和高续航。
广汽丰田铂智3X的推出让我们重新认识了丰田的纯电车。不得不说作为一家全球企业，丰田在成本控制和效率方面确实有两把刷子，再加上广汽丰田这么多年来深耕中国市场，不仅有完善的中国供应商链，还有广汽集团旗下其他品牌的助力，把埃安的平台直接拿来用，让广汽丰田能够在短时间内推出一款性价比高的纯电车型，一血“验证码”前耻，让年轻消费者重新认识丰田的纯电车。
广汽丰田可以说走在了合资车企的前面，也给在中国的合资车企打了个样，集合中外优势，集团优势，迅速推出适合中国市场的纯电动车型。
而接下来，广汽丰田应该做的除了保证铂智3X的供应，就是接续车型上的研发和推出，满足不同细分市场的需求，让丰田纯电动车型在中国可持续发展。
