秘鲁钱凯港正式开港运营，可以说，这开启了南美飞速发展的新纪元，从此以后，我们中国与南美之间的国际海运缩短了10天，并且不用依赖美国掌握的巴拿马运河了，这意味着什么呢？为什么说意义重大，影响深远呢？
秘鲁钱凯港，位于秘鲁首都利马以北80公里处，是深水港，最大水深17.8米，能停靠18000标准箱的超大集装箱船，目前建好的一共4个码头，年吞吐量100万标准集装箱，2021年开始建设，2024年就开港了，为什么能建设的这么快呢？
英国媒体报道截图
我们中国建设，时间当然快了，4年就完工，并可以通航了。
秘鲁官员开心地说：“看，中国国旗和秘鲁国旗同时飘扬在港口码头，这个港口将把秘鲁这个铜和水果的生产大国打造成南美的新加坡，并将颠覆南美大陆太平洋沿岸的海上贸易，因为我们可以在深水区容纳更大的船只”
其实，17.8米只是一个小小的开始，建设方和运营方三峡集团和南方电网工作人员说，远景是年吞吐量从100万集装箱提升到150万集装箱，还能更深，停靠更大的货运船。
美国港口吞吐量900万上下标准集装箱
可以预见到，以我们的基建能力，应该会很快扩大挖深吧。100万标箱应该只是两国初步合作，磨合信誉，后面信誉加深，港口也自然会加深了。
那么，秘鲁官员口中的南美“新加坡”，就不只是口头说说而已，那是会真正的落实的理想。
经过实际航行后，一艘船从中国到达秘鲁钱凯港，时间是23天，节约了20%多物流费用，算上节约的10天时间成本的话，以前两趟，现在可以发货3次了。
11月15日停靠在钱凯港的船
南美，与美国在同一个美洲，但却沦为美国“移民”之源，因为美国长期“掌控”南美政治和经济，不允许美洲出现第二个经济或军事强国，所以南美各国政治经常不稳定，经济不太好。
美国下面巨大的南美
现在，南美太平洋方向上开港了，也就有了新路子，再也不用担心丰富的矿物和各种产品出不去，生意好了，就有多余的外汇发展国家，建设未来。
所以，钱凯港开港，意义重大，可以说是整个南美未来的希望之港也不为过。
并且，加强了亚洲和南美的血脉相连之情。
现在，南美也实现了两条腿奔跑，东西通两洋。
以前南美从右边大西洋穿过非洲，再进入新加坡边上的马六甲，到达中国。我们在太平洋上先到达美国然后转港
意义重大，影响深远
意义重大是什么意义呢？
实际情况证明，和我们中国做朋友，给自己国家带来的是理想的实现，迎来春天般的希望之光，平起平坐，共同发展，而和美国做朋友，只能成为它的“城下之盟”，沦为经济殖民地文化殖民地，最终成为金融殖民地。
这就是我们，不一样的中国。
