马自达6停产了？没关系，帅酷全新马自达6e要来了！

马自达6停产了？没关系，帅酷全新马自达6e要来了！

马自达6可能是不少喜欢车的人的一个回忆，经典的运动造型，潮流了不少年的灯组设计以及不错的操控水平，然后随着时间流逝，停产可能也是不错的归宿，不过车迷们其实不用担心，这不，全新的帅酷马自达6e要来了！虽然个人觉得它是基于长安马自达EZ-6的基础打造，不过还是有惊喜哦，一起来看！（本文内图片均来源于网络，如有侵权请联系删除）

这台全新马自达6e也分为两个版本，分别是普通版本的68.8KWH和长续航版本的80KWH，分别为478公里和552公里，不过它选用的不是EZ-6的磷酸铁锂电池，而是镍锰钴，并且采用的是后驱设计，马力值也和EZ-6保持差不多的水平，标准版约255马力，而长续航版本约241马力，不过加速方面差不多，分别是7.6秒和7.8秒。

个人还是比较喜欢它的前脸设计，运动氛围非常强烈的前脸设计，加上发光格栅，立体感挺强，据说设计灵感来自于“Kodo Soul of Motion”设计理念，当然马自达的流线设计一向都还是不错的，而车身尺寸方面为4921/1890/1491毫米，轴距为2895毫米，只是相对于EZ-6高了6毫米。

菱形元素的格栅设计显得有些科幻感。

在充电方面，得益于200千瓦直流快充，标准版从10%到80%大约需要22分钟，其实目前电动车整体进步主要也就是在智能化水平，续航里程和充电速度。

轮毂是19寸，不过样式方面个人感觉还是传统造型更拉风，而作为后驱车型，50：50 前后重量分配会让人觉得更有自信吧，不过这也是马自达的强项之一。

尾灯组采用了贯穿式设计，而且融入了一些经典元素，相对比较简洁。

个人很喜欢这种尾翼设计，因为它和别的电动尾翼设计有些区别，即使完全收起时也很好看，与车尾的整体感很强。

作为轿车，相信有些人对于后备箱的容量还是有些关注的，而这台全新的马自达6e则是采用了掀背造型，所以这点还是要点赞的。

内饰设计方面，大体上是参考EZ-6的设计风格，10.2寸的液晶仪表和14.6寸的中控屏，相对中规中矩，怀挡设计也让驾驶更便捷，并且大量精简了物理按键，不过据说有50寸的HUD，这个还是挺让人期待的。

相应配置也都不错，包括了i-Activesense高级驾驶辅助系统等等。

运动化的座椅设计也挺细节，前后都可以看到mazda的标识。

所以，如果当你能拥有一台纯电轿车时，你会考虑这台预计性价比不错的全新马自达6e吗？或者你会首选哪台车呢？欢迎交流讨论。

今天加菲就分享到这里，发表文章纯粹是喜欢看车和了解车的知识，但是如果有不妥的地方也请多多批评指正。

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